[過去ﾛｸﾞ] 東京都の一般道PART...いくつだ？ (1001ﾚｽ)
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728: 04/08/22 11:09 ID:7euAMNgb(1) AAS
2chｽﾚ:bizplus
729(1): 04/08/25 18:21 ID:7TdzirjG(1) AAS
新青梅街道線(東大和市〜瑞穂町)の都市計画変更素案
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
730: 04/08/25 18:49 ID:xsk1yNKq(1) AAS
あっそ
731(1): 04/08/28 04:20 ID:WehO06M6(1) AAS
>>729
多摩都市ﾓﾙｰﾙ延伸対策か？
732(1): 04/08/28 11:40 ID:jkm//iSV(1) AAS
>>731
そうに決まっているが、正式にそうとは書けないところが微妙だなあ。
733: 04/08/28 12:16 ID:GB/ZqKsE(1) AAS
>>732
オマエに対する対策。
734: 04/09/04 20:08 ID:iXZfYkf4(1/2) AAS
1車線なのに、暗黙の了解で2車線として使用している箇所があるから実に面白い。
それを見かねたのか、わざわざ1車線に区画し直した場所まである。
具体的には、千駄ヶ谷の道、
外部ﾘﾝｸ[846]:www.mapion.co.jp
だ。
735: 04/09/04 20:22 ID:LoFOlyHz(1) AAS
736: 04/09/04 22:03 ID:iXZfYkf4(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toshiseibi.metro.tokyo.jp
これ見ると山手通りは2車線＋路側帯だな
737(2): 04/09/04 22:34 ID:WphKV1KC(1) AAS
青梅街道、中野坂上のオーバーパスはやくつくってくれ。山手通り側の信号が短すぎだ。左折専用車線があるがビルからＯＬやリーマンが延々とでてくるからさばききれてない。
738: 04/09/05 07:37 ID:mkcINodU(1) AAS
>>737
お前みたいなアフォもさばききれん罠
739: 04/09/12 08:59 ID:dzgRgSWj(1) AAS
(ﾟ∀ﾟ) age
740: 04/09/12 09:00 ID:XA038Rwp(1) AAS
(ﾟ∀ﾟ) sage
741(1): 名無しさん ◆WED.COAwms 04/09/12 22:29 ID:LKo/oFEC(1) AAS
中野通り開通間近？age
742(1): 04/09/13 09:03 ID:25EPymU1(1) AAS
>>741
お前の息の根が止まるのも間近。sage
743(2): 04/09/13 12:36 ID:TMAJGimJ(1) AAS
外苑東通り（西側）六本木ヒルズの炉中ｳｾﾞｰ！即レッカー移動汁！高級外車のってるくせに駐車料金けちってるんじゃねーよぼけ
>>742 しね
744: 04/09/13 13:15 ID:0R8Nl6Fs(1) AAS
>>743
市ね
745: 04/09/13 15:12 ID:ugtTP19E(1) AAS
環状3号線
外部ﾘﾝｸ[html]:pluto.pobox.ne.jp
746: 04/09/13 16:22 ID:OvIQmT4Y(1) AAS
国道15号の蒲田立体。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ktr.mlit.go.jp
この付近のR15は計画幅員が50ｍなのだが幅員２５ｍしかない。
うーんアンダーパスがかっこいい。ところで、幹線道路同士の交差点は、環状道路を立体にするか、放射道路を立体にするか迷うな。
どういう基準で決めるのであろうか？
理想は両方とも立体化するカンジ。
747: 04/09/13 16:32 ID:3R+lSnMa(1) AAS
もう堪忍してよ。なんでわたしをいじめるの？
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