[過去ﾛｸﾞ] 東京都の一般道PART...いくつだ？ (1001ﾚｽ)
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733: 04/08/28 12:16 ID:GB/ZqKsE(1) AAS
>>732
オマエに対する対策。
734: 04/09/04 20:08 ID:iXZfYkf4(1/2) AAS
1車線なのに、暗黙の了解で2車線として使用している箇所があるから実に面白い。
それを見かねたのか、わざわざ1車線に区画し直した場所まである。
具体的には、千駄ヶ谷の道、
外部ﾘﾝｸ[846]:www.mapion.co.jp
だ。
735: 04/09/04 20:22 ID:LoFOlyHz(1) AAS
736: 04/09/04 22:03 ID:iXZfYkf4(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toshiseibi.metro.tokyo.jp
これ見ると山手通りは2車線＋路側帯だな
737(2): 04/09/04 22:34 ID:WphKV1KC(1) AAS
青梅街道、中野坂上のオーバーパスはやくつくってくれ。山手通り側の信号が短すぎだ。左折専用車線があるがビルからＯＬやリーマンが延々とでてくるからさばききれてない。
738: 04/09/05 07:37 ID:mkcINodU(1) AAS
>>737
お前みたいなアフォもさばききれん罠
739: 04/09/12 08:59 ID:dzgRgSWj(1) AAS
(ﾟ∀ﾟ) age
740: 04/09/12 09:00 ID:XA038Rwp(1) AAS
(ﾟ∀ﾟ) sage
741(1): 名無しさん ◆WED.COAwms 04/09/12 22:29 ID:LKo/oFEC(1) AAS
中野通り開通間近？age
742(1): 04/09/13 09:03 ID:25EPymU1(1) AAS
>>741
お前の息の根が止まるのも間近。sage
743(2): 04/09/13 12:36 ID:TMAJGimJ(1) AAS
外苑東通り（西側）六本木ヒルズの炉中ｳｾﾞｰ！即レッカー移動汁！高級外車のってるくせに駐車料金けちってるんじゃねーよぼけ
>>742 しね
744: 04/09/13 13:15 ID:0R8Nl6Fs(1) AAS
>>743
市ね
745: 04/09/13 15:12 ID:ugtTP19E(1) AAS
環状3号線
外部ﾘﾝｸ[html]:pluto.pobox.ne.jp
746: 04/09/13 16:22 ID:OvIQmT4Y(1) AAS
国道15号の蒲田立体。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ktr.mlit.go.jp
この付近のR15は計画幅員が50ｍなのだが幅員２５ｍしかない。
うーんアンダーパスがかっこいい。ところで、幹線道路同士の交差点は、環状道路を立体にするか、放射道路を立体にするか迷うな。
どういう基準で決めるのであろうか？
理想は両方とも立体化するカンジ。
747: 04/09/13 16:32 ID:3R+lSnMa(1) AAS
もう堪忍してよ。なんでわたしをいじめるの？
748: 04/09/13 21:27 ID:aDpQIEty(1) AAS
ナニ？このスレって基地外しかいないの？
749: 東京環状ファン 04/09/15 20:53 ID:zoXN2kIj(1) AAS
マジで基地外のせいで議論が進まない。
みんな刺ねよ
750: 04/09/16 11:14 ID:BaZ23OnO(1) AAS
さげ
751(3): 04/09/18 21:53 ID:cDvEMCrz(1) AAS
仕事柄、池袋から渋谷をトラックで行き来してるのですが、明治通りがどうにも渋滞が多くて・・・
どのルートが一番ベストでしょうか？首都高速中央環状線が出来ればまたちがうのでしょうが・・・
752: 04/09/18 23:55 ID:5de2IW1p(1) AAS
>>751
ベストは山手線。
はともかく、荷物の少ない日に、涼しい顔してタクシーで行ってルート偵察とか。
そんな量かどうか知らんけど
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