[過去ﾛｸﾞ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 ２つ目 (993ﾚｽ)
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504: 03/12/26 05:12 ID:F5KCgkOm(1) AAS
12ページ目やね。
いったいどうやってつなげるんだろうか。。。
505: 03/12/26 08:37 ID:PZuMIH+l(1) AAS
sage
506(1): 03/12/26 09:03 ID:BiOds0gz(1) AAS
を！ マジで油小路線と名神にＪＣＴ作るのか！
京都市高速は発券式にして、名神と京滋の間でスルーできるように汁！
こうすると走り屋の新たなスポットとして定着する。
首都京都に相応しい首都高バトルが展開できる！
507: 03/12/26 10:10 ID:PF43nfLQ(1) AAS
>>501
気になるな〜
508: 首都京都 03/12/26 19:47 ID:Z2VqPOip(1) AAS
刑事バイパスと迷信高速のスルールート整備歓迎！
509(2): 03/12/26 20:41 ID:ZC2rAQNu(1) AAS
京都南JCT（仮称）は恐らくフル規格のJCTにならないと思われ。
：合流ルートを建設しないと予測される例：
油小路線北行き→名神茨木方面行き
名神東行き→油小路線巨池椋方面南行き
510: 無党派さん 03/12/26 21:11 ID:FJUW/vnI(1) AAS
濡れ衣さんにアドバイス。
絵の具の写っている写真を削除しましょう。
511: 03/12/26 21:31 ID:FzmTQtfF(1) AAS
絵の具( ・∀・)ｲｲ!
年賀状作ってたんですか？
512: 03/12/26 22:42 ID:VyUu+/MI(1) AAS
バレンが写ってるし、版画でしかね
513: 03/12/27 04:12 ID:IGchL14C(1) AAS
>>509
阪神高速の西宮ICみたいになるのかねぇ・・・
514(1): 〒５７３−１１ｘｘ ◆oP57311SAU 03/12/27 08:51 ID:kzPXGyju(1) AAS
>>497
うわー、記念品と賞状、うまやらしい・・・
御坊南の時の記念品なんか
（１）各種パンフ・・・無料
（２）カネボウ 旅の宿（入浴剤３袋入り）
（３）備長炭（小さいの３本）
（４）アイマスク
どう見ても３００円・・・
515: 03/12/27 10:40 ID:y7n+YsIC(1) AAS
>>506
＞首都高バトルが展開できる！
イラネーヨ！
516(4): 03/12/27 12:20 ID:gceiOYGK(1) AAS
たぶん>>509みたいに
名神以北の油小路線<―>名神高速のみのJCTになるんだろうな。ってかそれ以外は必要梨。
最小限に抑えるなら
油小路線南行き→名神名古屋方面
名神西行き→油小路線北行き
の2つだけで済ますことも可能ではないだろうか？大山崎JCTもあるんだし。
517(2): 03/12/27 13:53 ID:HA8D1GWj(1) AAS
>>516
油小路通り北行き→名神名古屋方面は必要じゃないかな。
大山崎経由だと遠回りになるから
518(1): 03/12/27 14:03 ID:a5ToHh8/(1) AAS
>>517
油小路線に入る前に、久御山JCTで京滋BPに回ればいい
519: 03/12/27 18:39 ID:xeML3/Rj(1) AAS
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520(2): 03/12/27 19:20 ID:cV37sO51(1) AAS
京都南JCT（仮称）も必要だけど、京都南で一般道に下りる料金所も必要かと。
特に京都市内中心部方面行きのは、現状の第一料金所の状況からすれば必要だと思う。
でも、JCTだけでも敷地が目一杯みたいだから、油小路線と共用で京都南大橋を渡った
上鳥羽IC（仮称）で市内中心部への一般道に繋ぐ料金所でもいいかも。
521: 03/12/27 19:42 ID:WBo3OAWd(1) AAS
>>516,518,520
禿同
522: 03/12/28 01:04 ID:QxEwfKwC(1) AAS
>>517
久御山JCT・京滋BP経由、瀬田東から名神名古屋方面へ、というテもあるが、
油小路線北行−>名神東行（名古屋方面）があったほうがわかりやすくていい賀茂。
俺が大学入学のために京都へ来た頃（約4年前）はまさか
京都の高速道路がこんなに入り組んだつくりになるとは思わなかったよ。
523(1): 03/12/28 11:16 ID:BMhyUOsQ(1/2) AAS
>>492
> >京滋バイパス大阪方面行との合流
> バイパス側にコーン並べて強制的に１車線にしてますね。
> 大山崎ICから入ってそのまま大山崎ICから出られる構造になってるけど
> そのまま出たら料金はどうなるのだろう
大山崎ＩＣ開通記念走行ということで京都南から乗りました。
大山崎で降りてすぐＵターンして京滋バイパス方面へ行き、
ぐるぐる回らされて再び出口に戻りました。
ETC車なので、収受員とやりとりせずに済むと思っていたのですが、
エラーということで止められました。その後インターホンでやりとりした後、
省4
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