[過去ﾛｸﾞ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 ２つ目 (993ﾚｽ)
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766: 04/06/01 11:56 ID:E2lKmzLN(1/3) AAS
>>764
つまり亀岡・園部の住人のためには、乙訓地域の人間は橋脚の下で我慢してなければ
ならないわけというわけですな。
その地域のように社会資本を投入して、一般道の拡張整備をしてくれたほうが
よほど地域社会に寄与すると思うけどさ。
>>765
ニュータウンの道って？芋峠から伸びる道はそれなりに広いけどさ？
だから、一般道の整備をすすめるべきだというわけ。
高速道路整備したから、歩道ができるわけ？
始めに高速道路整備ありきではないとおもうけどさ？
767(1): 04/06/01 11:57 ID:E2lKmzLN(2/3) AAS
>>764
あるのは知ってるけどさ…計画だけ立てるんだったらいくらでもできるさ。
768(1): 04/06/01 12:09 ID:E2lKmzLN(3/3) AAS
>>767
ついでに長岡京市が昭和42年に設定した市街地道路の整備計画の達成率はおよそ30％
なのに、どうして高速を急ぐわけ？
計画の前倒しを進めて、一般道の整備を勤めるべきだろ？
ついでに長岡京ICの場所も、どんな頭をして計画立てたんだろうね？
誰が使うわけ？洛西地域の工場って全部１７１沿いにあるんだぜ？
そんなアホな事業に税金を湯水のように使うんだったら
こまめに渋滞する道路の拡張や交差点の整備、歩道の整備に予算を
まわすほうがよほど洛西地域の人間のためだろ？
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