[過去ログ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 2つ目 (993レス)
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57
(5): 03/08/18 23:57 ID:iftP/6hR(1) AAS
>>53-54
これのことね。
外部リンク[html]:www.jhnet.go.jp

でも「最短距離の料金をいただきます」ってことは、
瀬田東〜大山崎をスルーする場合、名神を通っても京滋の料金になってしまいそうなのに、
そうはならないのはなぜだろう

>>56
外部リンク[html]:www.jhnet.go.jp
「通行時間にタイムリミットを設けているものではありません」とは言っても、
半年や1年もかかってたら小1時間問い詰められるだろうな。
省1
58
(1): 03/08/19 00:17 ID:BQ0LRmvU(1) AAS
>>57
通行時間とか表示されるのか・・・
愛知県から東名・名神 - 大山崎 - 京滋バイパス - 名神・東名
ってやろうかなーって思ったんだけどやめとこ。
いくら寝てたと言ってもインター一区間だけで5時間もかかってたら何か言われそうだ。
61
(2): 03/08/19 00:51 ID:QmRK3cMa(1) AAS
>>60
久御山淀って、名神改築のハーフICと京滋バイパスのハーフICであって、法令上はフルICではないけど、
料金計算上はフルIC扱いにしてるんじゃないの?
もしそうだとすると、久御山淀〜大山崎〜栗東と通っても、>>53-54 >>57 のルールが適用されて、
久御山淀〜京滋〜名神〜栗東の料金で通ることができるんじゃないかと。
でも、石山の通行券を栗東で渡すと、久御山淀で折り返したってのはありえないので高くなるのでは?
186
(2): 03/09/13 13:27 ID:nerCPwtD(1) AAS
>>185
おそらく、久御山淀が料金計算上はフルIC扱いになっていると思われ。
フルIC扱いだと、>>57のルールによりどちらを通っても同じ料金になる。
188: 03/09/13 16:05 ID:NmsCdgy2(1) AAS
>>187
ICの構造と、料金計算上の扱いは、必ずしも一致しないので気にしない。
(例:神戸西ICは、構造はフルだけど、料金計算上はハーフ+ハーフ)

名神周りの料金なのは、おそらく>>57のリンク先にある「最短距離の料金」というのが
間違いか、あるいは変更になって「最安になる経路の料金」になってるのでは。
(そうしないと、名神で瀬田東〜大山崎をスルーした場合、京滋周りの料金になってしまうから。)
207
(1): 03/09/17 23:45 ID:lLDNue7I(1) AAS
>>198 >>203
>>195のように東北道まで行く方が長距離になるのでは?

>>199
出発が近畿だったら、大山崎Uターンよりは>>46の方が良さそうだな。

>>201
>>57(と、その参照先)は見ましたか?
2経路で料金が異なるのなら、それぞれ何円ですか?

>>205
SA等で給油すれば問題なし
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