[過去ﾛｸﾞ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 ２つ目 (993ﾚｽ)
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780(2): 04/06/02 01:14 ID:LobHjPPb(1/3) AAS
反対だと共産党とレッテルを貼りたい香具師は、どこのまわしものだ？
計画がそうだから、作らなくてはならないのだったら、市街地一般道の計画を
達成してからにして欲しいものだ。
＞個別路線で十分償還が可能なものは社会的に正当性が認められると思うよ。
充分償還可能だと思っておられるわけでｗ
＞都市計画の観点から言うと…
あの、その都市計画以前の計画を達成してないのに、無いものねだりをするのはどうかと？
いうわけですが？地域社会に対する有益なインフラ整備にならないと再三申し上げておりますが？
省7
784(1): 04/06/02 04:40 ID:PmRjiKrk(1) AAS
>>780
九号線の整備事業は今やってるでしょ。一部立体交差化と道路拡張事業。
まぁ、アレだけでは不十分だろうけどね。一部は反対運動が展開されているし。
丹波口駅付近の拡張も、何十年前からある計画が、やっと実行されたレベル。
しかも、御池の一筋東の道路という中途半端な場所まで。
西大路まで拡張されるのは、いったいどれぐらいかかるんでしょうね。
>>782 わざと言ってるんだろうと思うけど、一応。そんな計画は荒唐無稽。
>>783
亀岡方面や洛西から、京都市を経由して滋賀方面や枚方方面へ抜ける車もありますよ。
これらは第二外環状線ルートとしっかり合致する。
806(1): 771 04/06/02 23:09 ID:aSmD6cLS(2/2) AAS
反対派いるのは世の常。それが悪いとは思わないし、
正論とも思わない。
ただ、事業を（反対のための反対）阻害するのは困る。
丹後亀岡の奴らに俺らの道は通さねえというのは
稚拙。道は公共物です。
まず高速道路自体がコンクリートを多用するからゼネコンが
儲かるというのは事実だろうけど、横断交通を遮断して
事故を無くすという効果があるから仕方ないんじゃない？
（国道４７８号線の無料バイパスにしてくれるならもっといいけど）
>>779
省16
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