[過去ﾛｸﾞ] 東北道を語る (945ﾚｽ)
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820: 2005/10/23(日)16:56 ID:pY06f2g1(1) AAS
ペリカンの郵政公社との提携について、一考察。
もともと、ペリカン便というのは、日本通運全体のクオリティー向上のための、
看板商品であったし。また、当社のシンボルでもあった。
しかし、この扱いはどうか。
以前の当社のトップの発言にもあったが、「日通全体のイメージ向上のため」を唄った発言があった。
つまり、社内的には扱いが低かったことになる。
私など、あまりペリカンアローに関わったのはあまりないが、
引っ越しや美術・重機作業などで、地方の運送会社などと共同作業をしたとき、
ペリカン便ももっとがんばってほしいという意見をたびたび聞かされた。
それが今回、郵政公社との提携話がでている。
聞くところによると、離島や山間地などは、なるだけそうするつもりらしいし、
今回１１月からのお届け時間帯指定サービスの区分も、明らかに郵政公社との提携を意識したものであると思う。
ペリカンアロー部は何を考えているのだろうか？
本社レベルで、他社との差し込みや提携をすることは、ペリカン便という商品を放棄したことにつながるし、
ひいては、若手社員全体の士気にも影響するばかりではなく、
現業社員のリストラ、ペリカン便と引っ越しなどで長年協力していただいた業者を切ることにつながる。
また、今回の提携話とか、お届け指定サービスは、日通航空は全く関知していないようである。
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