[過去ﾛｸﾞ] 【渋滞緩和の】東京外環＆圏央道 12【ドーナッツ】 (980ﾚｽ)
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83(6): 相模原市民歴22年 ◆2UkziP.T8o 04/01/27 11:14 ID:8jL6ilS1(1) AAS
ローカルルール決めました 以下は厳守でお願いします
☆ローカルルール☆
連続投稿の場合はsageる事
ＮＧワード
【碁盤目】【リアレンジ】【復縁】【何故わたしをいじめる】
【あひゃひゃ】【てめーらは糞】【㌧】【㍗】【ｼｮﾎﾞｰﾝ】
以上 異なる変換方法、及び類似の表現も削除対象にします
前スレでローカルルール議論に参加していただいた方々ありがとうございました
84: 04/01/27 11:28 ID:8KE88Dop(1) AAS
>>83
ありが㌧(ｗ
85(1): 04/01/27 14:57 ID:MgN/BY0u(1) AAS
>>82
ＥＴＣ普及率向上を祈りましょう！
86(1): 04/01/27 19:31 ID:nT39YE2O(1) AAS
>>68
でも圏央道沿道の人口ってすごいぞ。横浜～入間あたりの合計で、東京23区
と同じくらいいるんじゃないの。
>>85
右側車線をＥＴＣ専用にすると、列からＥＴＣ車がいなくなって短くなるの
だが...
87: 04/01/27 20:08 ID:nV+G03JO(1) AAS
>>86
そりゃ交通量は地方の高速道路なんかよりは多いだろうさ。
ただ、それでも首都高の渋滞緩和されるのとは別。
88(1): 04/01/27 20:39 ID:El6BiTkw(1) AAS
>>83
視ね
89(1): 04/01/27 21:31 ID:LQHEVCNL(5/5) AAS
>>83
氏ね
90(1): 04/01/27 21:43 ID:YNDLoHih(1) AAS
>>83
指ね
91(1): 04/01/27 21:57 ID:CUYNtF8z(1/2) AAS
>>83
同じIDでの連続投稿は、まず間違いなく東京環状だから、それも禁止のほうがいいんじゃないの？
92(1): 04/01/27 22:11 ID:FwgETlQ8(1) AAS
>>83＝>>91
93: 04/01/27 22:26 ID:CUYNtF8z(2/2) AAS
>>88=>>89=>>90=>>92
94: 04/01/28 13:43 ID:QBhPrFE1(1) AAS
はやく外環の松戸湾岸間本格着手しろぉ～
95(2): 04/01/28 17:39 ID:KzH2ezBA(1) AAS
>>82
それでもＥＴＣが広まればだいぶ違うと思うけど
それとＣ２接続前にここの流れがよくなると ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ 谷町の渋滞が今以上に((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なのでよく使う区間も三軒茶屋→各地なので・・；・できれば今のままで
96(2): 04/01/28 20:14 ID:9Ty6xbGw(1/2) AAS
>>95
おいおい何言ってるんだよ。
朝なんか毎日あの渋滞だろ。
あそこがスムーズに行けば、その先で降りる車が大幅に時間短縮になるだろ。
その先の接続問題は、その先で対応策を考えればいいんだよ。
新宿線完成後にどうなるか知らないが
東名用賀→首都高料金所
この料金所の渋滞解消を早急に改善させるのが先決だ。
97: 04/01/28 20:20 ID:JAyxI1MB(1) AAS
>>96
臭いから早く視ね
98: 04/01/28 20:20 ID:Lry1DXMm(1) AAS
>>96
言いたいことはわかるが、>>95への反論には全くなっていない。ちなみに
東名用賀なんて存在しませんが？
99(1): 04/01/28 22:00 ID:9Ty6xbGw(2/2) AAS
東名用賀で場所がわかればいいんだよ、そんな小さいことで騒ぐな。
反論？
いいか首都高料金所の渋滞問題が重要なんだよ。
100: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
101: 04/01/29 02:31 ID:vrOUwNKx(1) AAS
圏央道開通マダー？(ﾟдﾟ)
外環開通マダー？(ﾟдﾟ)
102(1): 圏央道 04/01/29 03:46 ID:KBgj6JTd(1) AAS
八王子ＪＣＴ工事現場の西側のがけの裏側斜面に立ち木トラストがあってあそこの
がけが崩せないようだ。
そこのがけを削らないと中央道の大月方面と圏央道の外回りのアクセス道路の建設が
ちと厳しいように思う。こないだその立ち木トラストの木を見たが、吹けば飛ぶよう
なひょろひょろの木に何やら所有者の名前を書いた名札らしきものがぶら下がって
いた。
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