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【渋滞緩和の】東京外環&圏央道 12【ドーナッツ】 (980レス)
【渋滞緩和の】東京外環&圏央道 12【ドーナッツ】 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/
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136: 国道774号線 [sage] 04/02/01 20:43 ID:3bfPKPeK >>135 お前はここ http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1070185760/l50 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/136
137: 国道774号線 [sage] 04/02/01 22:12 ID:BD3Rzk2n >>129 外環とC2は予算の出所が全然違うナリよ... C2新宿線は出資金以外は首都高の借入金。外環は、JHの現行スキームな ら全額JH借入金。C2品川線は全額税金。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/137
138: 国道774号線 [sage] 04/02/01 23:40 ID:QINMWPz0 >>135 地上6+ほぼ大深度地下4 合計10車線でしたっけ?。。すげぇ道。。 >>137 あ、そうでした、外環は首都高でないんでしたもんね、 サンクス、あまりにスレが腐れてきたんで 景気付けにちと自己中な事を叫んで見たりもしたですけど 圏央東名-関越 C2 完成によってどれだけ環八の 交通量が減るか。。まぁ1.2割がいいとこですかね? http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/138
139: ミスター覚醒 [] 04/02/02 00:08 ID:QCJN4dBU >>138 少なくとも環七の交通量は一割は減るでしょうね。現に王子線開通によって、 鹿浜橋及び、中山道〜R122間は緩和した。 さらに外環美女木〜外環川口の交通量も減少した。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/139
140: ミスター覚醒 [] 04/02/02 00:11 ID:QCJN4dBU 王子線開通後一年目の交通状況 ttp://www.mex.go.jp/press/2003/030731_2/index.html http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/140
141: 国道774号線 [] 04/02/02 00:18 ID:Vqhebh+p >>140 連続カキコ氏ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/141
142: ミスター覚醒 [] 04/02/02 00:19 ID:QCJN4dBU 圏央道 関越〜中央 C2新宿線 環状6号線拡幅(幅員40m、平面交差) これの効果は絶大だと思うぞ。 C2葛飾葛西線開通時は始めてのC1迂回路線と言う事もあって、潜在需要が 殺到した上に小菅堀切の影響で混むが、 C2新宿線は既存のC2葛飾葛西線が存在する上での開通だから有利(熊野町板橋がネックだが) http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/142
143: ミスター覚醒 [] 04/02/02 00:21 ID:QCJN4dBU ところで山手通りのR246以南は立体交差なのになんで以北は平面交差なのだろうか? 両極端すぎる。だれか事情知っている人情報キボン http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/143
144: 国道774号線 [sage] 04/02/02 00:40 ID:fPz5Q4O2 >>143 山手通りのR246より北側? 少なくとも井の頭通りとの交差点付近はC2新宿線の工事と 井ノ頭通りの工事のぐちゃぐちゃのせい。 山手通りと甲州街道はいちおう立体交差。甲州街道が地下に潜るけど。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/144
145: 国道774号線 [sage] 04/02/02 00:48 ID:fPz5Q4O2 >>129 神奈川の人間が現状、関越&東北方面行で東名〜環八はわかる。 だからそれが外環が開通すれば.......と思ってるんじゃん。どーせJHだし。 上り東京出口で環八に合流してから世田谷通りを抜けるまで、けっこう 詰まるからなあ。 高井戸住人の俺だって、外環が中央道に接続してくれたら、料金次第では 使うがな。ほんとは青梅街道に出入り口あることを希望してたのに、 あの区長とノボテルのおかげで(つДT)シドイヨシドイヨ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/107458
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146: 国道774号線 [sage] 04/02/02 16:19 ID:hTuDaKka >>143-144 R20以外にも新目白、R254とは立体交差じゃ? http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/146
147: ミスター覚醒 [] 04/02/02 16:26 ID:QCJN4dBU >>146 山手通りという環状道路側を立体にするのではなく、放射線側を立体にしているが、 これは都心、副都心と郊外の連絡を良くする為にあえて放射線側を立体化したのだろう。 環七、環八は大動脈なので、当然、環状側を立体化している。 山手通りも幅員40mに拡幅するから大動脈になり得たのに、環境布設帯をおもいっきり広く取る為、 片側2車線+路側帯で、交差点付近のみ右左折専用レーンを設ける。 といった具合にとどまると思う。 それでも拡幅+C2効果は大きい。個人的には環七が緩和す
る事で、大原を戦闘とした渋滞も 緩和すると睨んでいる。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/147
148: ミスター覚醒 [] 04/02/02 16:46 ID:QCJN4dBU まあ、山手の立体化を希望する必要も無いと思う。C2乗ってしまえばいいわけだし、 40m幅員なので、余裕だろう。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/148
149: ミスター覚醒 [] 04/02/02 19:03 ID:QCJN4dBU みんなそろそろ言午しておくれよ。道路を語りたいだけで悪意は全然無いのに。 ショボーン http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/149
150: 東京環状 [] 04/02/02 19:55 ID:g+chbDP9 くそども視ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/150
151: 国道774号線 [sage] 04/02/02 20:06 ID:sB3ElBB4 ウンコ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/151
152: ミスター覚醒 [] 04/02/02 20:23 ID:QCJN4dBU 圏央道は中央道まで繋がる。首都高の交通流動の変化が楽しみだな。 同様にC2新宿線開通で懸念されるのが、C2新宿線内回りの大橋を先頭とした渋滞。 外回りは熊野町〜板橋を先頭とした渋滞。 だが、早く開通してほしい。熊野町〜板橋間の車線制御がどうなるか楽しみだな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/152
153: 国道774号線 [] 04/02/02 20:49 ID:kw4bfR0+ >>147 最初は、C2を高架で計画していたんだよ。30年以上前のことだけどね。 財源難で用地でもある山手通りの拡幅に手間取っている内に環境重視の時代になって、 地下になった。 つー話はともかく、あの環境施設帯を狭めるのは無理だよ。換気塔と出入口のためにああなってるんだから。 ま、幅広の3車線だから、それに期待ですかね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/153
154: 国道774号線 [] 04/02/02 21:25 ID:bniRLyq6 連続カキコは氏ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/154
155: ミスター覚醒 [] 04/02/02 21:30 ID:QCJN4dBU >>153 話変わるが井荻トソネルの白バイは注意したい。 多分トンネル入り口の裏路地で待機していて獲物を撃墜する。 バックミラーに単車のライト影が見えたら速度を落そう。 わたしは時速70kmだったが大丈夫だった http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1074584045/155
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