[過去ﾛｸﾞ] 【渋滞緩和の】東京外環＆圏央道 12【ドーナッツ】 (980ﾚｽ)
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568: 04/04/22 20:58 ID:7c1p/I+d(2/4) AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
569(1): 04/04/22 21:59 ID:h429ZTV/(1) AAS
藤山氏ね。
圏央止めるより地方の超過疎地んとこ止めろよ。
首都圏の交通をどこまで犠牲にすれば気が済むんだ。
570: 04/04/22 22:16 ID:bQPltK5O(1) AAS
何でマスコミは反対ばかり叫ぶのだろうか？
芸能やスポーツのように一体になって共存共栄しようとは思わないのだろうか？
571: 04/04/22 22:19 ID:gt2jmpme(1) AAS
昼のニュースで圏央道の事業認定・収容採決取消の文字だけを見た時点では藤山は
移動になった筈だから誰かが第二の藤山になってたわけな判決をしたのかと思ったが、
「 ま た 藤 山 か 。 」
この期に及んで未だあんな判決を出すとはね。それとも香具師は釣り師なのか?
572(1): 04/04/22 22:21 ID:iUA9hVB4(1) AAS
AA省
573(2): 04/04/22 22:28 ID:U8csglWC(1) AAS
確かに日の出インターとあきる野インターは近すぎる気がするな
あれってなんか明確な理由あるんだっけか？
574: [0] 04/04/22 22:32 ID:0wDm8TZL(1) AAS
>>569
地方の超過疎地は誰も反対しないし訴訟もしないから
止めたくても止められないのだと思われ。
575(1): 04/04/22 22:32 ID:thNr/k/r(1) AAS
>>572
終了結構。だが、君も議論に加わったらどうかね？
576: 04/04/22 22:33 ID:5R2rXthU(1) AAS
>>575
氏ね
577(1): 04/04/22 22:34 ID:H6fAVcS2(1) AAS
これが藤山最後の判決（公共事業関係で）ということで感傷に浸ろうかとも思ったが、
「圏央道は不要」とまで言い切るとは思わなんだ。
そこまでしてプロ市民の支持を得たいのか....
都も敗訴して「予想通り」とコメント出すのもすごいが。
578: 04/04/22 22:35 ID:7c1p/I+d(3/4) AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
579(1): 04/04/22 22:43 ID:YUGu6wUA(1) AAS
>>573
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
によるとJRを越える感じらしい。
高井戸と永福みたいなもんか？
580: 04/04/22 22:57 ID:7c1p/I+d(4/4) AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
581: 神奈川県民 04/04/22 23:33 ID:ISl7KmOI(1) AAS
ようするに開通してくれるのか？
582: 04/04/22 23:46 ID:VawsQlIp(1) AAS
します。
583: 04/04/22 23:50 ID:qEAnlfpD(1) AAS
控訴するから判決が確定しないから工事は継続される。まったくもって問題なし。
584: 04/04/23 00:02 ID:H03QWATh(1/2) AAS
>>573,579
ローカルな話になるんだけど、あきる野・日の出ＩＣの周辺では、
当初、旧秋川市・旧五日市町・日の出町の２市１町での合併の目論みがあった。
この時点では、合併後に新市内に設置されるインターは１カ所。
が、このうち町内にゴミ最終処分場を抱えて、比較的町財政の潤沢な日の出町が、
合併に加わらないことになった。
…とここまでは、確かな話らしい（伝聞なんだけど）。
ここから、説が二つに分かれてしまうのだけど、
・もともと計画されていたのは日の出ＩＣで、合併したにもかかわらず圏央道は市内素通り
になってしまうあきる野市がゴネたため、あきる野ＩＣ追加。
省3
585: 04/04/23 00:06 ID:H03QWATh(2/2) AAS
もう一つ燃料投下？するならば、あきる野ＩＣで接続する滝山街道バイパスは、
あきる野ＩＣ付近で圏央道本線を抱き込むようなかたちで上下線が別れ、
専用部（圏央道）＋一般部（国道411号）という構造であきる野市街を北進するという当初計画だったとか。
あきる野市内の圏央道掘割部の上が妙にだだっ広い（それが環境帯だったとしても）のは、
そのせいだとかなんだとか・・・。ちょっと信じがたいですが。
586(1): 04/04/23 05:59 ID:yjc5S6B9(1) AAS
圏央道のつくば〜木更津の建設差し止め訴訟起こそう！
587(1): 04/04/23 07:02 ID:chZArLmN(1) AAS
>>577
住民側勝訴の判決を書いた藤山裁判官には・・・・
その裁判官が自ら運転する車、同乗する車は、種類の如何を問わず
圏央道を通ったら、通行禁止違反として運転免許取消、車両は即時廃車とする。
藤山が「要らない」というのだから、たとえ災害で圏央道しか交通手段が無くなっても
通ることを永久に禁止しる。
いや 大規模公共事業で建設された道路、鉄道すべてを利用することを
藤山裁判官には禁止するべきだな。
立ち退きたくない住民の気持ちもわかるけどね。
「要らない」と訴えを起こした施設を利用することは未来永劫に渡ってまかりならぬ。
省2
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