[過去ﾛｸﾞ] 【渋滞緩和の】東京外環＆圏央道 12【ドーナッツ】 (980ﾚｽ)
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576: 04/04/22 22:33 ID:5R2rXthU(1) AAS
>>575
氏ね
577(1): 04/04/22 22:34 ID:H6fAVcS2(1) AAS
これが藤山最後の判決（公共事業関係で）ということで感傷に浸ろうかとも思ったが、
「圏央道は不要」とまで言い切るとは思わなんだ。
そこまでしてプロ市民の支持を得たいのか....
都も敗訴して「予想通り」とコメント出すのもすごいが。
578: 04/04/22 22:35 ID:7c1p/I+d(3/4) AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
579(1): 04/04/22 22:43 ID:YUGu6wUA(1) AAS
>>573
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhnet.go.jp
によるとJRを越える感じらしい。
高井戸と永福みたいなもんか？
580: 04/04/22 22:57 ID:7c1p/I+d(4/4) AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
581: 神奈川県民 04/04/22 23:33 ID:ISl7KmOI(1) AAS
ようするに開通してくれるのか？
582: 04/04/22 23:46 ID:VawsQlIp(1) AAS
します。
583: 04/04/22 23:50 ID:qEAnlfpD(1) AAS
控訴するから判決が確定しないから工事は継続される。まったくもって問題なし。
584: 04/04/23 00:02 ID:H03QWATh(1/2) AAS
>>573,579
ローカルな話になるんだけど、あきる野・日の出ＩＣの周辺では、
当初、旧秋川市・旧五日市町・日の出町の２市１町での合併の目論みがあった。
この時点では、合併後に新市内に設置されるインターは１カ所。
が、このうち町内にゴミ最終処分場を抱えて、比較的町財政の潤沢な日の出町が、
合併に加わらないことになった。
…とここまでは、確かな話らしい（伝聞なんだけど）。
ここから、説が二つに分かれてしまうのだけど、
・もともと計画されていたのは日の出ＩＣで、合併したにもかかわらず圏央道は市内素通り
になってしまうあきる野市がゴネたため、あきる野ＩＣ追加。
省3
585: 04/04/23 00:06 ID:H03QWATh(2/2) AAS
もう一つ燃料投下？するならば、あきる野ＩＣで接続する滝山街道バイパスは、
あきる野ＩＣ付近で圏央道本線を抱き込むようなかたちで上下線が別れ、
専用部（圏央道）＋一般部（国道411号）という構造であきる野市街を北進するという当初計画だったとか。
あきる野市内の圏央道掘割部の上が妙にだだっ広い（それが環境帯だったとしても）のは、
そのせいだとかなんだとか・・・。ちょっと信じがたいですが。
586(1): 04/04/23 05:59 ID:yjc5S6B9(1) AAS
圏央道のつくば〜木更津の建設差し止め訴訟起こそう！
587(1): 04/04/23 07:02 ID:chZArLmN(1) AAS
>>577
住民側勝訴の判決を書いた藤山裁判官には・・・・
その裁判官が自ら運転する車、同乗する車は、種類の如何を問わず
圏央道を通ったら、通行禁止違反として運転免許取消、車両は即時廃車とする。
藤山が「要らない」というのだから、たとえ災害で圏央道しか交通手段が無くなっても
通ることを永久に禁止しる。
いや 大規模公共事業で建設された道路、鉄道すべてを利用することを
藤山裁判官には禁止するべきだな。
立ち退きたくない住民の気持ちもわかるけどね。
「要らない」と訴えを起こした施設を利用することは未来永劫に渡ってまかりならぬ。
省2
588: 04/04/23 07:17 ID:d8Y/pq6D(1) AAS
藤山が出るとどの公共事業も出来なくなるな(ｗ
589: 04/04/23 07:45 ID:RI6gOkl3(1) AAS
早くできてほしぃぞ、圏央道。
立ち退き反対の住民に対して、訴訟する方法を誰か教えてくれ。
590: 04/04/23 08:50 ID:feFrdu5s(1) AAS
必要だろ！
なに考えてんだか・・・
早期の全線開通を望む！
まあ、高裁ないし最高裁で逆転できるから問題はない！
591: 04/04/23 08:55 ID:EY4wIMmI(1/2) AAS
平気でいじめ番組流すくせにこういうときだけ人権を振りかざすマスコミも逝け
592(1): 04/04/23 08:59 ID:uX1WS7pK(1/2) AAS
今日は慎太郎親分の定例会見の日だった。藤山判決に対する強い反論を聞かせて
頂きたいところだ。でも、↓でコメント出してるから何も無いかな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
593: 04/04/23 09:00 ID:EY4wIMmI(2/2) AAS
建設側にも問題あるよ
甘い顔するからいけないんであって、補償は一切出さないという姿勢を貫くべき
住民よりの議員や自治体も揃って逝け
594: 04/04/23 09:17 ID:kgJ0bZQD(1) AAS
財政力指数
１位東京都、２位愛知県、３位神奈川県、４位大阪府、５位静岡県、６位埼玉県、７位千葉県
製造品出荷額
１位愛知県、２位神奈川県、３位静岡県、４位大阪府
いいですか、日本の物流の根幹、経済規模の根幹、これらを繋ぐアクセス
これらを基点として全国に動いていく物流、人の流れ。
圏央道、外環道、中央環状道、第二東名、横浜湘南道路、横浜環状道路、その他
これら必要、不必要などと言っているレベルではなくて
非常事態宣言を出して大至急完成させるのが日本の国力を上げ、利便性の大幅な向上
経済損失の解消、経済効果の向上。
595: 04/04/23 09:56 ID:8Grp+R0f(1) AAS
>>587
あと、反対住民は圏央道を使って輸送された商品の購入も禁止だ。
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