[過去ﾛｸﾞ] 京都市内の道路事情＆整備について Part5 (990ﾚｽ)
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497(3): 04/08/01 10:55 ID:hsPoz89B(1/2) AAS
一般の道路を公共交通機関が使うのはもう限界だと思う。
バスも全く定時運行できないし。
鉄道で専用線、もしくは地下鉄が一番理想だな。
とにかく京都市はまともな道が少ないから、一般道路で交通機関を併用させるのはよくない。
道路をもっと増やすか、専用線の鉄道を作ってくれ。
バスも廃止して、一般道路は一般車やトラックだけで使用するのがいい。
駐禁の車も邪魔だけど、駐禁は駐車場が少なすぎるのも原因。
駐禁よりもバスの方が邪魔。走行速度が遅いから、車の流れを妨げている。
特に、阪急担当のバスは遅い。バス停での停車時間も長い。一般車にとったらかなり邪魔だ。
498: 04/08/01 13:25 ID:wT9X4W9o(1/2) AAS
>>497
金のない京都市に地下鉄はもはや作れないだろ
今着工してる東西線の両端でいっぱいいっぱい
それより上京の市議や地元商店街が動いてる「今出川通LRT計画」の
方が先に来るかもな
叡電・京福だけじゃなくてＣＯＰ３（地球温暖化会議）やったあとの
実績が欲しい商工会議所も順調に巻き込み始めてるし、国交省次第で
は一気に動くかもよ
そうなったら車にはきついけどなｗ
499: 04/08/01 16:18 ID:XkYmdKr7(1) AAS
>>497
バスがなくなったら一般観光客はどのようにして京都駅から金閣寺へ行くんだ？
それに地下鉄とか言ってるが、建設するのにどれだけかかると思っているんだ？
ならば、西大路通と東山通にＬＲＴ走らせた方がよっぽどましだろう。
とにかく、市内から余計なマイカーは排除すべし。
503: 04/08/01 18:42 ID:OUCOwItE(1) AAS
>>497
馬 鹿 は氏ね。
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