[過去ﾛｸﾞ] 京都市内の道路事情＆整備について Part5 (990ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
505(3): 04/08/01 20:44 ID:SgHvvI1+(1) AAS
京都ナンバーは市内中心部の登録車だけにする。
他は丹後や山城ナンバー辺りに。
んで中心部への進入車には
京都ナンバー以外からは多額の通行料を徴収。
パークアンドライドにすると、周辺部は結構混みそうだから、
端から車を使いたくなくなるようにしたほうがいいと思う。
その分バス路線をもっと充実させたらよい。
通行料から補助を出してもいいだろうし。
市街地迂回用の道路の整備も必要になるだろうが・・・・
506(1): 04/08/01 23:06 ID:wT9X4W9o(2/2) AAS
>>500
パークアンドライドの問題は駐車場用地と>>504指摘の優遇策
お得感が強くないと
>>501
予算考えると作れてもLRTまでかな
ただ路線が難しいね・・採算性もあるし
>>505
Ｒ１・Ｒ９の通過車両対策が現状では難しいかも
ただ中長期計画として考えることは大事
519: 04/08/03 20:01 ID:jYUPF2N4(1) AAS
>>505
京都ナンバーが市域外に出るときにも同額いただきます。ｗ
>>516
市バスの一日乗車券は値下げしたんだが。700円→500円
まぁ、全区間有効にしてくれるといいんだがね。
559: 04/08/10 00:04 ID:b6Hopccx(1) AAS
>>505と>>547は何となく被ってる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s