[過去ﾛｸﾞ] 三重・奈良・和歌山の道路事情 (211ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
130(5): 2005/12/05(月)18:17 ID:cH5nRqD+(2/2) AAS
>>114さん
遅レスですが、初めまして。
私は大阪府の在住、そして親戚に三重県の松阪＆伊勢市の近くに住んでいるので、
>>114の１．名阪国道〜伊勢道は、年に何度か自動車で通行します。
やはり１．名阪国道〜伊勢道が、車でノンストップで通行出来て、
一番時間が早く通行出来るメインのルートですが、
他の道路のお勧めルートをお探しなのですよね。
後で又書かせて詳しく頂きますね。
131: 130 2005/12/05(月)19:05 ID:CUFVxVvd(1/5) AAS
大阪〜伊勢のお勧めルート、その他
２．南阪奈道路〜大和高田バイパス〜国道１６５号線〜１６６号〜３６８号
昨年３月下旬に開通の南阪奈有料道路。
美原ＪＣＴ〜羽曳野ＩＣは四車線ですが、羽曳野〜葛城ＩＣは二車線、トンネル区間が長い。
その後無料の大和高田バイパスを通行。
完全４車線の信号の無い高架道路、殆ど渋滞が無く快走だが、覆面パトに注意。
バイパス区間が終わったら国道１６５号線。
しかし橿原〜桜井区間は市街地を通る為、渋滞多発。
急いでいる場合はこの区間は、１６５号線の南に有る、
同じ橿原〜桜井間を通る県道を通ると良い。
省9
133: 130 2005/12/05(月)19:23 ID:CUFVxVvd(2/5) AAS
３．南阪奈道路〜大和高田バイパス〜国道１６５号線〜３６９号線〜３６８号線
南阪奈道〜バイパス〜１６５号桜井市、迄は２．に既出。
桜井市〜榛原町までそのまま１６５号線。
榛原町内は信号待ちが長く、渋滞が多発するので注意。
その後、国道３６９号線へ。
暫くは快適な二車線が続くが、室生村〜御杖村辺りで１．５車線道路が現れる。
奈良県を過ぎ、三重県美杉村へ入ると、所々狭い部分も有るが殆どが２車線道路。
しかし美杉村から旧飯南町の峠付近で急に道幅が狭くなり、完全に山道となる。
峠を越してからは国道ならぬ酷道区間が続く。
殆どが１車線区間の延々続くワインディングロード、
省4
134: 130 2005/12/05(月)19:29 ID:CUFVxVvd(3/5) AAS
３．名阪国道上野東ＩＣ〜国道１６５号線〜２３号
全ルート完全のニ車線道路。
国道４２２号線は同じ二車線でもやや狭くなる箇所がある。
国道１６５号線は、青山トンネルを通り過ぎた辺りから、カーブがややきつくなる。
又所々狭い二車線区間も有るので、その場所ではスピードは控え目に。
久居市内に入り、伊勢道久居ＩＣが近づくと、二車線区間から四車線区間へと変わる。
久居ＩＣから伊勢市までの国道１６５号〜２３号は完全な四車線道路となる。
135: 130 2005/12/05(月)19:37 ID:CUFVxVvd(4/5) AAS
４．名阪国道上野ＩＣ〜名張市内〜国道３６８号線
旧上野市〜名張市街は完全ニ車線。ただ名張市街は車の量が多く、度々渋滞が発生。
名張市街を抜けるとしばらくは信号の殆ど無い完全な二車線区間が続く。
しかし名張市内のひなち湖を越えた辺りから、道幅が１．５車線と狭くなる。
その後も殆ど離合は可能だが１．５車線が続く。
所々ニ車線道路が現れるが、長くは続かない。
そして、国道３６９号線との三叉路、道の駅「みつえ」へ。
その後は、３．の国道３６８号線、御杖村〜美杉村〜旧飯南町〜勢和村へは既出の通り。
154(1): 130 2005/12/10(土)22:35 ID:vIJc04p9(1) AAS
大阪〜伊勢のルートの話です。
昨年開通の南阪奈道路〜大和高田バイパスの自動車専用道路の部分、
もう少し距離を長く、そして完全４車線にして貰えないかと。
大和高田バイパスは、現在奈良県橿原市で一応終了となっているが、
そこから延長し、桜井市を抜けて大宇陀町辺り迄伸ばしてほしい。
また、阪奈道路の羽曳野〜葛城間を現在の２車線から４車線に増やす。
そして国道１６６号線も、現在１．５車線区間が少し残る、
三重県の旧飯高町部分を完全２車線道路にして欲しい。
そうなると、現在の時間的で最短ルートである、
西名阪自動車道〜名阪国道〜伊勢自動車道．よりかは、
省3
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.008s