[過去ﾛｸﾞ] 奈良県の道路事情 その３ (982ﾚｽ)
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11: 04/08/20 01:19 ID:mn/wTJZ0(1) AAS
>>10
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
彼は桜井史人といいます。
彼は桜井や橿原を崇拝？し高田や北和を異様に敵視します
12: 04/08/20 08:15 ID:DxQhb/Hp(1) AAS
さげ
13: 天子は南面 [今こそ橿原の出番だ] 04/08/22 07:58 ID:cohhhOj7(1) AAS
【聖地】 天皇陛下 橿原へ 【遷都】
初代首都、藤原京。今でもこの周辺には広大な
素晴らしいと土地がある。
しかし、今まではこの南に直接、飛鳥・吉野・海・太陽がある
南高北低の土地は諸々の理由により相応しくなかった。
しかし、近い将来の近未来超超高層１０００ｍ建築都市郡の
時代には、３方を大和三山で囲まれた＆南に故郷の飛鳥吉野の
橿原・藤原の地は、天皇陛下、皇室一族が帰ってこられるのに
最も相応しい”母”ともいうべき土地柄である。
京都難波伊勢吉野に挟まれた、大和三山飛鳥に挟まれた中心が藤原である。
省5
14(1): 04/08/23 00:31 ID:5M7Ekd1m(1) AAS
榛原は便利だな。東日本にも近いし、京都にも
乗り換え成しでいける。高田王寺生駒とかみたいに大阪にのみ便利に
してると絶対労働力やお金吸い取られるね。そりゃ
役員で会社から沢山の給料もらって帰ってきたり、
その自治体の人口が負組み大阪のおかげで増えてた時代は
いいけどね。でも大抵はベッドタウン民以外の人もやっぱり
沢山住んでるから、その人たちが一番かわいそうだね。
旧村の農民がニュータウンを作って人が住みに来たのはいいが
お金が落ちないと。河合町とか見てると典型でかわいそうになる。
大変地理的条件が悪いとこには・・・
15: 04/08/23 00:40 ID:1DcWPuMU(1) AAS
↑こいつは何がしたいんだろうね
道路とまったく関係ないことばっかり書き込みやがって
16(1): 04/08/23 03:53 ID:lFV350Y2(1) AAS
住宅地の特性もわからない>>14が住んでいるスレはここっぽいですね。
住宅地は住民税が確保できればいいのだから、お金が落ちる必要もないし、
下手に企業に来てもらっても、公害をばらまかれては住宅地としては失格。
ただ、最寄駅まで行くのに車が不可欠だから、渋滞対策はしてもらわないとな。
168号線のバイパスの完成を激しく希望する。
と無理矢理道路の話を出してみるテ（ｒｙ
17: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
18: 04/08/25 06:00 ID:hPFHfMRD(1) AAS
昭和41年 国道24号奈良バイパス着手
昭和58年 奈良バイパス（木津町市坂〜大和郡山市発志院町）完成
平成3年 奈良バイパス（大和郡山市発志院〜伊豆七条町）完成
昭和43年 国道165号大和高田バイパス（香芝市穴虫〜橿原市四条町）着手→完成
昭和47年 国道24号橿原バイパス（大和郡山市伊豆七条町〜橿原市新堂町）着手
→いつまでかかっとんねん！いつまで田原本でとめとくつもりやねん！何か揉めとんか？
ちなみに奈良市内の昔の24号線は三条通だったらしい
どうやってあんな手狭な道走っててん！
19(3): 04/08/25 20:10 ID:rvOnf66C(1) AAS
いよいよ県南北の道路事情が劇的に変わりそうだ。
外部ﾘﾝｸ:www.nara-shimbun.com
郡山南ICを新設-京奈和道の大和・御所道路大和区間
20: 04/08/25 20:47 ID:SqttVA1y(1) AAS
>>19
藻前の脳内は相変わらず。
21: 04/08/25 21:06 ID:5cQTv0F0(1) AAS
>>19
平成17年度と言う事だそうだが、恐らく平成18年春だろうね。
22: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
23(2): 04/08/26 13:48 ID:W8GcSfuJ(1) AAS
>19
奈良県を南北に移動する需要なんてあるのか？
24: 04/08/26 17:20 ID:24GXvn53(1/2) AAS
>>23
一度国道２４号線を使って奈良〜橿原間を走行してみることをおすすめする。
25: 04/08/26 17:20 ID:24GXvn53(2/2) AAS
おお、IDに24ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!（ｗ
26: 04/08/26 18:01 ID:EoCCNVtT(1) AAS
京奈和道路の【奈】は
どこれすかぁ〜？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
27: 04/08/26 19:30 ID:gCxXRGly(1) AAS
>>23
現在のR24をはじめとする道路の状況考えろ。
28: 04/08/27 08:20 ID:KfLozbtJ(1/4) AAS
>>16
ベッドタウン民以外のことも考えてあげてね。
零細商人とかまじで可哀相。
しかも大阪ごとき。しかも梅田でない。
29(1): 04/08/27 09:07 ID:KfLozbtJ(2/4) AAS
橿原市内のインターは間隔空きすぎ。
３→５に変更しろ。
それから
３つめの橿原・大和高田ＪＣＴ(仮称)を橿原西ＪＣＴに名称を変更しろ。
５つめの橿原・御所ＩＣ(仮称)を橿原南ＩＣに名称変更しろ。
４つめを大和高田インターに上げる。大和高田市根成柿に。
30: 04/08/27 09:09 ID:KfLozbtJ(3/4) AAS
田舎のＩＣの間隔が短いのに巨大都市・橿原市内が長いとは
本末転倒。
ちなみに
２つめを八木今井インターにしろ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kkr.mlit.go.jp
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