[過去ﾛｸﾞ] 【ブラック】広島のタクシー事情【だらけ】 (979ﾚｽ)
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940: 2015/08/09(日)09:58 ID:NVIbE5Ho(1/3) AAS
新中央の7943はえげつないハイエナ野郎。
941: 2015/08/09(日)10:04 ID:xxO335aN(1) AAS
新中央は走ってるのも見ないが誰かが約1名行儀が悪いゲスが居ると言ってたな
942(1): 2015/08/09(日)11:35 ID:O13yC3ZP(1/2) AAS
新中央が話題になるなんて世も末じゃの
アソコには85歳の広島最年長の、ネジ回しがおるけぇの
943: 2015/08/09(日)11:50 ID:IacAGhlv(1) AAS
>>942
雇われ運転手でしかも85歳か？
近所におるライオンの餌になったらどうや
944: 2015/08/09(日)13:53 ID:O13yC3ZP(2/2) AAS
それがまたタフで1日400キロ近く走るけぇ会社がつぶれるけぇ走るないわれてかわいそうじゃ。会社がガス代ケチりだしたらおしまいよの
945: 2015/08/09(日)14:25 ID:NVIbE5Ho(2/3) AAS
なるほど85歳か。いまだに零戦や隼で戦ってる気分なんだろうな。
１回ハイエナするごとに撃墜マーク刻んで喜んでる、とかｗ
おれもマークの一つってわけか、クソが。
946: 2015/08/09(日)16:11 ID:jUTc3pDR(1/2) AAS
タクシー減車、１９地域 独禁法「例外」で業者協議へ
2015年8月8日23時21分 朝日新聞デジタル
タクシーが多すぎて運転手の待遇などに問題が出ている全国１９地域で、足並みをそろえて台数を減らすための話し合いが始まる。
こうした話し合いは通常、独占禁止法に違反するが、国土交通省が「特定地域」に指定すれば認められることになった。反対する事業者に、国が減車を命令することもできる。
タクシー減車、業界ばらばら 中小が反発、見送る地域も
昨年改正された、タクシー適正化・活性化法にもとづく。すでに仙台、京浜（横浜・川崎）、熊本、広島など１５地域が特定地域に指定されており、大阪や福岡など４地域も、近く指定される見通しだ。
特定地域になると、約３年間、新規参入や増車が禁止される。さらに地域内の総車両数の３分の２以上を持つ事業者が同意する計画をつくることができれば、一斉に減車を進めることが可能になる。
反対する事業者に対しては、国が減車を勧告したり命令したりすることもできる。今後各地で計画づくりに向けた協議会が開かれる見通しで、仙台では１０日に予定されている。
省2
947: 2015/08/09(日)16:12 ID:jUTc3pDR(2/2) AAS
タクシーは２００２年に規制が緩和され、新規参入や増車が原則として自由になった。利用者にとっては、街中で車をつかまえやすくなったり、運賃が安い格安タクシーが生まれたりといった利点があった。
一方で、１台あたりの売り上げが減り、それを補おうとして長時間労働が深刻化するなどの弊害が指摘された。業界や運転手の労働組合などは規制強化を要請。
国交省は０７年以降、参入や増車をしにくくしたり、自主的な減車を促したりしてきた。
今回はそうした取り組みに続く規制の強化だが、無理やり減車を進めることでサービスが悪くなれば、乗客が減る心配もある。
■減車に向けた話し合いをはじめる地域
【特定地域に指定済み】
・仙台、秋田、新潟、長野、金沢、京浜（横浜・川崎）、奈良、広島、倉敷（岡山県）、北九州、長崎、宮崎、熊本、大分、鹿児島
省4
948: 2015/08/09(日)22:05 ID:NVIbE5Ho(3/3) AAS
すべてはＴ中の胸先三寸で決まるのさ、どうせ。
949(1): 2015/08/10(月)09:34 ID:51C3HpTu(1) AAS
上の方で他の仕事見つかったからタクシー運転手には戻らないって書いたけど
今の仕事よりタクシーの方がよっぽど楽なこと思い知らされて戻りたくてしょうがない。
労働時間はタクシーのほうが遙かに多いのに、感覚的には今の方が自分の時間が無い。
2日分を1日で働くってことは休みも2日分を1度に取るってことで、
それだけ長く休んだ気分になれるんだな。平日に家の用事も出来るし、
何たってマイペースで仕事出来るのってタクシーぐらいのもんだった。
タクシー運転手に戻っていいですか？
950: 2015/08/10(月)10:13 ID:ekYts4b8(1) AAS
タクシーに首まで漬かったゴミは他の仕事では役に立たないからだいたい戻って来る。
そして、事故って会社の奴隷になって後悔しても後の祭り。
951: 2015/08/10(月)13:57 ID:4HqG8Gti(1) AAS
>>949
日記帳に書いとけばいいようなことを良くも恥ずかしげもなく
やっぱ知恵遅れか？
それか、レベルの低さから見てなりすましのタクシー屋さんかな？
なんにせよ自由だが、世の中おまえと正反対の考えが多数派みたいだぞ
952: 2015/08/10(月)21:06 ID:DlLeXzvK(1) AAS
＞2日分を1日で働くってことは休みも2日分を1度に取るってことで、
＞それだけ長く休んだ気分になれるんだな。
そうやって心にもないことを自分に言い聞かせ終わるだけの
なんとも哀れな人生だな。
独立した後、自分からすすんで隔日勤務やるやつはいない。
それがすべての答え。
953(1): 2015/08/11(火)08:47 ID:JQpqci/R(1/3) AAS
タクシー運転手に戻りたくて色んな会社のサイト見てるんだが、つばめ交通のHP（外部ﾘﾝｸ[php]:www.tsubame.co.jp）で
「平成２２年 広島地区主要タクシー会社・温州実績」というグラフを見て目を疑った。
つばめが平均運収38,955円でトップに立っている。そんなアホな！だろ。
オレがタクシー乗ってたのはほんの１０年ぐらい前で、その頃もタクシー業界は惨憺たる状況だったけど、
それでも１日４００００円は平日の最低ラインだったよ。今はその頃よりもっと状況が悪くなってるってことなのか？
大体全運収の３０％ぐらいが自分の手取りだったと思うが、３８９５５円×１３乗務で計算したら
手取り１５万ちょっとしか無いじゃん。あまりに労働時間と給料のバランスが悪過ぎだろ。
しかも、これ、トップのつばめの場合で、広島市内全タクシーの一日の運収は平均２５００２円。これだと給料１０万円も無い。
マジで今ってこんな感じなのか？ つばめが大袈裟なこと書いてるだけじゃないのか？
954: 2015/08/11(火)08:58 ID:1l9BDkh8(1) AAS
だから、給料は１０万くらいだと何度言えば分かるのかな？
955(1): 2015/08/11(火)17:15 ID:VQ7w/RRX(1) AAS
>>953
まだある。そこは無線顧客中心営業で稼働率60%斬っとる。
すると稼働率100%じゃったら売上４割近く減るのは確実ではないかと。
そう考えてみると他の会社と比べてえっと変わらんどころか歩合が低いだけマイナスよ。
だから運転手がおらん → 代わりに1台あたり売上はまあまあ → でも給料安いの無限ループ
956(1): 2015/08/11(火)22:38 ID:JQpqci/R(2/3) AAS
>>955
そがいに歩合低いんですかの？
現役時代に、「おたくボーナス出るん？」とつばめの乗務員に聞いて
「出る」と答えられた日にゃあ、それだけで羨ましかったですがの。
957(1): 2015/08/11(火)23:00 ID:luZsillS(1) AAS
さすが法人ドライバーさん
歳食っても頭が小中学生のレベル
考察が浅いなんてもんじゃない
958: 2015/08/11(火)23:01 ID:JQpqci/R(3/3) AAS
>>957
↑こういう知能の低い人は相手したくないです。
959(2): 2015/08/12(水)09:42 ID:RxaA0MlN(1) AAS
決心しました。
今の仕事は早いうちに辞めて、タクシー運転手になります。
安い給料でも３年辛抱すれば個人タクシーの資格要件を満たしますから。
必ず個人タクシーになります。
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