[過去ﾛｸﾞ] 【香川愛媛】四国の運送屋6【徳島高知】 (512ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
51: 2015/08/18(火)13:47 ID:rIEmG37d(1/3) AAS
（国が協議会を設立） トラック運転手の長時間労働 改善へ外部ﾘﾝｸ:www.ksb.co.jp
トラック運転手の労働時間 協議会で改善策を検討 08月11日 18:53 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
トラック運転手の労働環境の改善を目指します。長距離トラックをはじめ、他の業種に比べて労働時間が長い運送業。
国は、都道府県ごとに協議会を立ち上げ、根本的な改善に向けて動き出しました。A
A 香川県では 先月30日に高松市で 発足したトラック輸送の取引環境・労働時間改善協議会 協議会のメンバ-は
運送事業者、荷主、関係団体と 香川労働局や四国運輸局など国の行政機関、学識経験者ら合わせて16人です
中小企業が多いトラック運送事業者は荷主に比べ立場が弱く→事業者の努力だけでは解決できない問題も多いため
一体となって議論を進めます トラック運転者にとって長時間労働の大きな要因となっているのが 手待ち時間です
ドライバ-歴30年以上の大西さん54歳です 定期便の運転手として高松と東京・千葉を往復しています ある週末の
勤務形態の例です 土曜日の夕方5時頃から荷積みを始めて午後11時頃高松を出発 途中休憩を挟みながら日曜の
省8
52: 2015/08/18(火)14:41 ID:rIEmG37d(2/3) AAS
スタジオ 長時間労働の改善へ--- 協議会設立の背景は？ の左下サブタイ
運転している時間だけでなく荷物を待つ時間も拘束されているんですね そうなんです 厚生労働省調べ2013年度に
よると 1ヵ月の時間外労働 60時間以上の労働者がいる割合は 全体で大企業で8・1% 中小企業で4・4%なんですが
これを自動車の運転業務に限ってみますと 大企業が40・6% 中小企業で42・2%と共に40%以上と高い割合になります
そして当然過労は当然健康面にも影響します 厚生労働省調べ2014年度によると 昨年度 脳や心臓疾患で「労災補償」
の支給を決定された277件→のうち実に3割に当たる85件は自動車運転の業務従事者でした 今回国が本格的な対策に
乗り出した背景にはこの労災認定件数の高さがありました
過労死・事故を減らせ トラックの労働環境改善へ の右上サブタイ
香川労働局 監督課 片山課長 やはり一番 長時間労働が多い業種は トラック業者さん それによって亡くなられて
非常に遺族の方とか大変かと思いますので あってはならない死亡事故というのは なくしていきたい また過労は
省4
53: 2015/08/18(火)14:45 ID:rIEmG37d(3/3) AAS
スタジオ 背景には運転手の”過労” トラック業界 環境改善へ の左下サブタイ
う-ん ネットショッピング1つを取っても 翌日に届くのは私たち当たり前に思ってて 便利な配達というのはその陰に何が
あるのかっていうのを思いもかけないですね そうですね これだけ条件が悪いとなりたいという人が減って更に人手不足で
忙しくなるっていう悪循環になりそうですね そうですね 今回の協議会は2018年度までの4年がかりで最終的には人材確保や
育成にも繋げたいとしています そして例えば香川県ですと橋の通行料やフェリ-の減便など地域特有の事情もありますので
荷主側や行政も含めてそれぞれがどれだけ知恵を出せるのかに注目です
まあ便利さの影に交通量の増大もあるし物流の増大で再配達の増大も1つ問題になっているんですけども
そういった陰にはひずみも起きているということですね
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 2.280s*