[過去ﾛｸﾞ] ダンプ・トラック運転手は人間のクズの集まり 弐 [無断転載禁止]©2ch.net (512ﾚｽ)
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143: 2019/01/20(日)21:22 ID:yeEDclsF(1/4) AAS
路肩で停止中の車にトラック追突、２人死傷 山陽自動車道
1/14(月) 19:15配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
MBSニュース
１４日未明、兵庫県相生市の山陽自動車道で、路肩に止まっていた車にトラックが衝突する事故があり、男性１人が死亡しました。
１４日午前１時１５分ごろ、兵庫県相生市の山陽自動車道上り車線で、車３台が絡む事故がありました。警察によりますと、普通乗用車と軽乗用車が路肩に並んで停車していたところ、後ろからトラックが追突、普通乗用車に乗っていた大阪府泉佐野市の南裕司さん（３４）が死亡し、軽乗用車に乗っていた会社員の男性（２５）も頭を打つなどの軽いけがをしました。
２人は知人で、軽乗用車が故障したため路肩に止まっていたということです。
警察は、トラックを運転していた岡山県の後幸之進容疑者（５９）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕し、当時の状況を調べています。
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MBSニュース
省8
144: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/01/20(日)23:16 ID:yeEDclsF(2/4) AAS
大型車のタイヤが脱落、後続車に激突も… 冬に増加の車輪脱落、「左後輪ばかり」のナゾ
1/19(土) 14:30配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大型車のタイヤは直径1mを超えるものもある。写真はイメージ（画像：Tewin Kijthamrongworaku／123RF）。
原因は「慌てて冬タイヤに履き替える」から？
大型車のタイヤが、ホイールやボルトの破損によって走行中に脱落するという事故が増えています。
【グラフ】その差歴然 「冬の寒冷地で多発」「左後輪ばかり」
省9
145: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/01/20(日)23:17 ID:yeEDclsF(3/4) AAS
車輪と車軸をつなぐ「ハブ」と呼ばれる部分。写真はイメージ（画像：Jitchanamont Ukkarajarunphon／123RF）。
左の後輪ばかりが脱落している理由
近年発生した車輪の脱落事故は、そのほとんどが左後輪。2017年度は、左後輪が実に83％、右後輪が16％、右前輪が1％、左前輪は0件という内訳でした。
これについて国土交通省は、「原因については引き続き調査中」としつつ、次のような可能性が考えられるとしています。
・右折時は、比較的高い速度を保ったまま旋回するため、遠心力により積み荷の荷重が左輪に大きく働く。
・左折時は、低い速度であるが、左後輪がほとんど回転しない状態で旋回するため、回転方向に対して垂直にタイヤがよじれるように力が働く。
・道路は中心部が高く作られている場合が多いことから、車両が左（路肩側）に傾き、左輪により大きな荷重がかかる。
省9
146: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/01/20(日)23:17 ID:yeEDclsF(4/4) AAS
ホイールボルトにおけるISO方式とJIS方式の概要。ISO方式にも「従来ISO方式」と「新ISO」がある（画像：日本自動車工業会）。
ホイール規格の変更、事故との因果関係はあるのか
国土交通省の統計に基づく全日本トラック協会の資料によると、脱落した車両のホイール規格は2015年にJIS方式が20件、ISO方式が21件だったのが、2017年にはJIS方式が20件に対し、ISO方式が47件に増加しています。
しかしながら国土交通省自動車局整備課によると、ISO方式のトラックが増え、JIS方式が減っているため、保有台数の割合からすれば、事故がISO方式に偏っていると見るべきではないといいます。「近年増えている要因はやはり、タイヤの交換時『あわて』が目立つようです」とのこと。
一方、北海道トラック協会によると、車輪の脱落防止については毎年のように啓発を強化し、運送各社では整備管理者がボルトのトルク（締め付けの度合い）も管理しているといいます。「それでも事故が年を追うごとに増え、しかも左後輪に集中しているのは、単に『右よりも負荷が大きいから』だけでは説明がつかないでしょう」とのこと。
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