[過去ﾛｸﾞ] (大阪）東京日本交通 1 (140ﾚｽ)
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27(2): 2021/12/13(月)11:23 ID:xr5Wv/jd(2/5) AAS
マジ？他スレより
党凶日交をなめるなよ
頭狂はな毎朝7:40から8:00まで長々と点呼。
一部乗務員は穴クラウン乗場待機要員として6:30点呼の強要。通称早番
点呼が済んだら全員で内勤とリーダー乗務員による出庫前の接客実演チェック。通称ロープレ。
無線機はないが代わりに自社の配車アプリのIP配車があり迎え先も不明なまま強制配車。アプリの特性上キャンセル率が異様に高い。現地20分待機後にキャンセルなんてざらにあるしその時間に対する見返りもない。
IP配車を拒否すると会社から呼び出し始末書。
ドラレコ映像チェックで高得点を出さないといつまでも試採用のまま。
車両はバッテリー掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらない。
少しでも車体に傷を負わそうもんならただでさえ低い賃率からさらに半年分の5%がなくなる。この制度にする事で事故時の自己負担や罰金は無いとペテン師のように説明してる。半年分の5%減よりも罰金制の会社の方が乗務員に優しいのは明らか。
省7
28(1): 2021/12/13(月)11:25 ID:6sJgUP5F(2/2) AAS
>>27
それ立ち上げ当初のコピペだろ
33: 2021/12/13(月)15:22 ID:Ijfpzmov(3/5) AAS
>>27
あほーーーーーーーーーーーーーーーん。。。
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