[過去ﾛｸﾞ] 全国オーバーラン情報●２過走目 (1001ﾚｽ)
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354: 2007/02/17(土)08:44 ID:sldYqAN+0(1/4) AAS
２００５年４月の福知山線脱線事故後、ＪＲ西日本で、列車が駅でオーバーランするミスが月平均約１５０件にのぼっていることがわかった。
事故以前は月に数十件とされてきたが、事故を機に、処分を科さないことを前提に現場からミスの報告を求めたところ、多発していることが判明。
停車駅を忘れたり、考えごとをしてホームを４０メートル以上行き過ぎたりした事例もあり、同社は調査結果を分析して再発防止に生かす。
355: 2007/02/17(土)08:45 ID:sldYqAN+0(2/4) AAS
脱線事故では、日勤教育などの処分を恐れ、事故の予兆となるミスやトラブルの報告が現場から上がっていないことが指摘された。
このため、同社は処分を科さないことを説明したうえで報告を求め、運転士への聞き取り調査も実施した。
０５年９月〜昨年１２月に起きたオーバーランは約２４００件。
うち停車位置から車両二つ分の４０メートル以上行き過ぎたケースは約１００件あり、「停車を失念」「意識低下・考えごと」「普通電車を快速電車と勘違い」などが理由。
356: 2007/02/17(土)08:46 ID:sldYqAN+0(3/4) AAS
４割の約９４０件は５メートル以下で、ほとんどはブレーキ操作など運転士の技量が原因だった。
時間帯では朝のラッシュ時で、ダイヤが過密となる午前７〜９時が最も多く約３２０件。
経験１０年以上のベテラン運転士では、午後５〜７時にオーバーランをする事例が目立っており、同社は「中高年の視力低下が原因」とみて、運転士に体調管理などを求める。
357: 2007/02/17(土)08:46 ID:sldYqAN+0(4/4) AAS
同社は今後、多発する場所や乗務行程を分析し、停止位置標識の見直しなどに取り組む考えで、「ミスが報告されるようになって傾向がつかめてきた。
運転士の年齢に応じた指導や訓練の方法も検討したい」としている。
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