[過去ﾛｸﾞ] 【関西】 列車運行障害情報172 【情報専用】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
580: 2012/03/06(火)19:51 ID:a3Ox2LjyO携(2/3) AAS
小便漏れる…
581: 2012/03/06(火)19:52 ID:PsVHMEj+0(2/7) AAS
車内灯が落ちて寂しい気分になってきた
現場はかなり物々しい感じ
582: 2012/03/06(火)19:53 ID:a3Ox2LjyO携(3/3) AAS
あ…ちびった(*ω*)
583: 2012/03/06(火)19:53 ID:toxfTxQNO携(1/2) AAS
毎日使う駅で人身ってあまり気分の良いもんじゃないな…
駅構内のホームから新快速にダイブしたのだろうか
584: Astor ◆9NS.crxW3U 2012/03/06(火)19:53 ID:PXSdKp8rP(2/8) AAS
大阪発新快速長浜行き。吹田まで行って長時間止まりまーす。ドアは開きません。
585(2): 2012/03/06(火)19:59 ID:jBriDZNvi(2/5) AAS
今日の指令はまともかな？京都行き普通を高槻行き、高槻行きを吹田行き、快速も高槻折り返しにしてるしね。
新大阪でたら、120km/hで茨木に向けて走ってるよ。
586(1): [―{}@{}@{}-] Astor ◆9NS.crxW3U 2012/03/06(火)20:05 ID:PXSdKp8rP(3/8) AAS
ただ今警察の現場検証中、新快速は20:30頃運転再開見込み。超低速で走行中@吹田付近？
587: Astor ◆9NS.crxW3U 2012/03/06(火)20:07 ID:PXSdKp8rP(4/8) AAS
あーあ。新大阪で快速に乗り換えるんだった。
588: 2012/03/06(火)20:07 ID:R+23aDo1O携(4/16) AAS
>>585と>>586
ほこたて
589: 2012/03/06(火)20:09 ID:jBriDZNvi(3/5) AAS
あー高槻手前で止まった。折り返し運転として、何処に入線するのかな？
590: 2012/03/06(火)20:13 ID:PsVHMEj+0(3/7) AAS
20時半って言ってるのか
当事車両には一切そんなアナウンスないけどなあ
591: 2012/03/06(火)20:19 ID:jBriDZNvi(4/5) AAS
渡り線で3番線に入線したよ。折り返し網干行きになったよ。
592(1): 2012/03/06(火)20:19 ID:R+23aDo1O携(5/16) AAS
動画とってYouTubeアップしてほしいな
高槻発吹田行きとか
マジなんか？
ミス？
593(1): 2012/03/06(火)20:19 ID:toxfTxQNO携(2/2) AAS
振り替え輸送で大山崎着
現場付近に住んでるので通りすがりに見たらJRの車や鑑識っぽいジュラルミンケースを持った京都婦警の人やらで物々しかった
絶対20時30分に再開は無理だろ
そして駅を出てすぐの踏み切りが使えないので遠回りするしかねぇ…
ところで微妙に風に乗って生臭い臭いが漂ってきたんだが気のせいだよな？
594: 2012/03/06(火)20:22 ID:jBriDZNvi(5/5) AAS
>>592
高槻発吹田は知らんけど、4番線に普通新三田行きが、3番線に上り電車線から渡り線で入線した、快速高槻行きが止まってる、奇妙な光景だった。
595: 2012/03/06(火)20:22 ID:6vmj4nJ/0(1) AAS
車内真っ暗
596: Astor ◆9NS.crxW3U 2012/03/06(火)20:29 ID:PXSdKp8rP(5/8) AAS
動き出した。茨木でまた止まった。ここでも客扱いナシ。さっきの「20時30分」はただの気休めかな？
597: 2012/03/06(火)20:32 ID:4dZFjIfq0(1/3) AAS
京都折り返し普通に20:07のってる。
上り新快速は運転見合せ。下りも駅の時刻表から、
普通のみになってるみたい。
@20:31草津駅。
598(1): 2012/03/06(火)20:34 ID:PsVHMEj+0(4/7) AAS
窓の外から
『遺体はもう出されたんですかねー？』
って声が聞こえてゲンナリ
599: 2012/03/06(火)20:38 ID:PsVHMEj+0(5/7) AAS
当該列車運転再開
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 402 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s