【東海地区】列車運行障害情報★50 (310ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
196(1): 08/29(木)08:18 ID:qe1Be22i0(1/7) AAS
名鉄名古屋本線 鳴海駅～神宮前駅間運天見合わせ
名古屋本線 桜駅～呼続駅間 人身事故のため
糞名鉄キチがイキるから止まりやがったじゃねーかw
氏ね
197: 08/29(木)08:33 ID:qe1Be22i0(2/7) AAS
今回は東岡崎の時点で知立乗換で刈谷経由のJR振替を
きちんと案内してるな。
前は鳴海まで行きますのみでそんな案内してなかったから
前回より有能らしい。
名鉄キチには倒壊（笑）利用なんて耐えられないだろうが…
198: 08/29(木)09:00 ID:qe1Be22i0(3/7) AAS
やっぱり881列車は今日も増結せずに4両で運行させてるな…
（鳴海に行き先変更してるが犬山行き）
先行の普通岩倉行きは増結？させたて感心してたが
結局新安城で名古屋方面はこいつにに乗り換えろ、だから
全く意味なかったはw
しかしだれだよこの時間に急行4両編成はガセとか言ってたキチはw
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
199: 08/29(木)09:14 ID:qe1Be22i0(4/7) AAS
三河線が4両なのは仕方ないな
東京の通勤ラッシュなみだが詰め込もうと思えば詰め込めるのなw
200: 08/29(木)09:18 ID:qe1Be22i0(5/7) AAS
>>196
0915運転再開
202(1): 08/29(木)10:17 ID:qe1Be22i0(6/7) AAS
予告より早めに運行再開できたのはよかったが
運行再開前後の神宮前・東枇杷島間の下り列車滞留させすぎ
これ見る限り再開まで駅間停車多数でやばかっただろうし、
運転再開後もしばらく1閉塞ぐらいしか進めないから遅延回復が遅れる
（ATSもパターンじゃなくて点での制御なので、まー多少なりとも閉塞違反を冒すリスクはある。M式ATSは絶対停止がないらしい？から尚更）
203(1): 08/29(木)10:18 ID:qe1Be22i0(7/7) AAS
異常時は明らかにボトルネック区間な金山・東枇杷島間を分離して折返しできるよう真面目に考えるべきだろう。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
あとどうも常滑線しか列車がない神宮前から上りも十分以上遅延出してるがなんでだ？
折返しの遅延関係ない列車も遅れてるみたいだが
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