[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市の守山区への交通政策冷遇を糾弾するpart3 (734ﾚｽ)
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381: 春日井市民 ◆b5l0h5hOXk 2010/04/20(火)00:08 ID:zjmDOokM0(1) AA×
>>380


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381: 春日井市民 ◆b5l0h5hOXk [sage] 2010/04/20(火) 00:08:12 ID:zjmDOokM0 >>380 少なくとも、市境でテリトリーが云々と利用者置いてけぼりの現状では、 公営であることのメリットなんて皆無だと思う。 むしろ名鉄バスオンリーでJR・名鉄各駅と接続してくれた方がはるかに便利。 砂田橋・茶屋ヶ坂・上社なんて微妙な駅に無理矢理連れて行かれるのはどう見ても不便。 公営交通と言い張りながら、実は利用者から割高な運賃をせしめるために わざと地下鉄に乗り換えさせようという金に汚い方針がミエミエ。 いくら名城線環状化が嬉しかったからといえ、茶屋ヶ坂のターミナル設置は無駄すぎ。 そんな無駄な施設をゴリ押しして路線を引っ張って来て活用しようとしても利用者が増えるわけがない。 土建屋の利権重視で造られたものに、利用者がホイホイついてくると思ったら大間違いだよT本クン。 ま、あおなみといういい逃げ道があってよかったねえ。これで老後も安泰ですな！ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1254641566/381
少なくとも市境でテリトリーが云と利用者置いてけぼりの現状では 公営であることのメリットなんて皆無だと思う むしろ名鉄バスオンリーで名鉄各駅と接続してくれた方がはるかに便利 砂田橋茶屋ヶ坂上社なんて微妙な駅に無理矢理連れて行かれるのはどう見ても不便 公営交通と言い張りながら実は利用者から割高な運賃をせしめるために わざと地下鉄に乗り換えさせようという金に汚い方針がミエミエ いくら名城線環状化が嬉しかったからといえ茶屋ヶ坂のターミナル設置は無駄すぎ そんな無駄な施設をゴリ押しして路線を引っ張って来て活用しようとしても利用者が増えるわけがない 土建屋の利権重視で造られたものに利用者がホイホイついてくると思ったら大間違いだよ本クン まあおなみといういい逃げ道があってよかったねえこれで老後も安泰ですな！

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