西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2 (273ﾚｽ)
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/
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104: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/08/21(日) 08:14:55.61 ID:y6hdmIYoO もうやめれ。あきらめろ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/104
105: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/08/31(水) 13:31:27.45 ID:aQ4EQIq70 まだこのスレが残っていた事に驚きだわw 白紙撤回になったのもう何年前だよw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/105
106: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/03(土) 11:00:43.02 ID:Q5nOK5jG0 長距離通勤と長時間労働は、緩やかな断種ですか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/106
107: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/07(水) 16:23:41.79 ID:DBgyb1hv0 早稲田大学の人がかわいそうじゃね？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/107
108: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/08(木) 09:19:23.98 ID:u9zfg+rXO メトロが中井まで伸ばしてくれたら？ 大江戸線からの転移が期待出来るのに… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/108
109: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/12(月) 14:35:10.05 ID:7iZlLckj0 沿線住民ですが。 東西線直通なんて不要。大して便利にならない割に、無駄な乗換えが増えたり、 「だぶるーと」みたいな割高定期を買わせられるだけ。 （仮に、西武新宿から都心方面に延長という案なら、また別） ルミネまでの延長を断念した時に、その用地で、直結の歩道橋を作ればよかったのだが。 ヤマダ電機ができたから、もう無理か。 本川越も、南口を作ってほしい。 この２箇所に比べれば、秋津の方が、まだまし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/109
110: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/12(月) 14:53:36.90 ID:EWBmC3bv0 会社境界は高田馬場 運賃は飯田橋・中井乗換大江戸線新宿まで西武扱い ・中井〜九段下以東はメトロ運賃 ・西武〜メトロ運賃割引あり 所沢以北〜東京メトロはブラックボックス状態になるよな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/110
111: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/12(月) 17:13:20.56 ID:7iZlLckj0 >>110 新宿線だけ、という訳にもいかないでしょうから、池線の方も 同じような制度が必要かと。 そうなると、東武や、練馬接続の大江戸線もからむ話に。 （更に、話をききつけた小田急民が‥） >>所沢以北〜東京メトロはブラックボックス状態になるよな。 東急は既にこの状態ですが、あちらとは環境が異なります。 東武伊勢崎線は、浅草駅を改築せずに、優等１０両化問題を解決できましたから、 多少の減収には目をつぶっているのでしょう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/111
112: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/12(月) 20:38:54.70 ID:EWBmC3bv0 会社境界は高田馬場・池袋 運賃は後楽園・飯田橋・新宿三丁目・新宿・和光市まで西武扱い ・中井〜九段下以東はメトロ運賃 ・練馬以東の西武線〜上記を越える区間はメトロ運賃 ・西武〜メトロ運賃割引あり ・東武も川越市までは西武運賃を適用、埼玉の霞ヶ関以西は調整運賃。 ・大江戸線は新宿〜光が丘（後に東所沢）・都庁前〜飯田橋を西武運賃とする。 ・東西線中野〜飯田橋、丸ノ内線荻窪〜新宿三丁目も西武運賃扱いとする http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/112
113: 運賃案 [] 2011/09/13(火) 11:17:25.00 ID:uvgnHbQf0 拝島 ◇高田馬場 34．9ｋｍ→34．2km -,390円 1ヶ月14,680円 ◇◇飯田橋 39．0ｋｍ→38．1km -,550円→420円 1ヶ月21,330円→15,810円 ◇◇大手町 41．7ｋｍ→40．8km -,550円→390円＋160円-40円＝510円 1ヶ月21,670円→14,680円＋6,820円×0.95＝20,430円 ◇◇茅場町 43．0ｋｍ→42．1km -,580円→390円＋190円-40円＝540円 1ヶ月21,990円→14,680円＋6,990円×0.95＝20,590円 ◇◇東陽町 46．8ｋｍ→45．9km -,620円→390円＋190円-40円＝540円 1ヶ月22,480円→14,680円＋7,640円×0.95＝21,210円 ◇◇◇浦安 53．8ｋｍ→52．9km -,620円→390円＋230円-40円＝580円 1ヶ月23,180円→14,680円＋8,460円×0.95＝21,990円 ◇◇西船橋 61．8ｋｍ→60．9km -,660円→390円＋270円-40円＝620円 1ヶ月23,360円→14,680円＋8,660円×0.95＝22,180円 東葉勝田台 78．0ｋｍ→77．1km 1,270円→390円＋190円＋300円-80円＝800円 1ヶ月49,050円→14,680円＋7,640円＋8,700円×0.90＝27,920円 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/113
114: 運賃案 [] 2011/09/15(木) 23:05:26.01 ID:MDuISCYL0 所沢〜大手町 田無経由(早稲田分岐計算＠乗換無し) 41．7km→40．8km 520円→330円＋160円-40円＝450円 1ヶ月19,410円→12,420円＋6,820円×0.95＝18,280円 池袋・茗荷谷経由(小竹向原分岐計算＠池袋で乗換要) 32．7km 480円→290円＋190円-40円＝440円 1ヶ月18,780円→10,980円＋7,800円×0.95＝17,850円 池袋・飯田橋経由(小竹向原分岐計算＠飯田橋で乗換要) 32．2km 480円→290円＋190円-40円＝440円 1ヶ月18,620円→10,980円＋7,640円×0.95＝17,690円 これだと西武新宿〜東西ルートでは買ってくれないなぁ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/114
115: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/15(火) 23:58:30.75 ID:GksoJRWM0 http://chizuz.com/map/map109175.html 直通本数が少なくても、全列車同一ホーム乗り換えにすりゃ それなりに便利な気がする。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/115
116: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/25(金) 16:23:58.58 ID:FTVTOPQx0 東上線ﾕｰｻﾞｰ（自宅の踏み切りからは単線の新宿線を毎日拝んでいます）だけど、 地下鉄直通のメリットはあまり無いよ。 こっちは副都心線と有楽町線が遅延起こすとすぐに波及するし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/116
117: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/02/04(土) 14:53:20.72 ID:530x6cpI0 木場あたりの民度が下がるから西武の乗客は来ないでくれ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/117
118: 【24.7m】 電脳プリオン ◆s8X90K5ceE [sage] 2012/02/09(木) 23:18:48.48 ID:o3dC4Fu+0 南北線は？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/118
119: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/03/13(火) 09:52:28.73 ID:lZZUWEr40 http://blju.net/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/119
120: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/04/07(土) 14:29:02.55 ID:a2yg5jxc0 次は新宿ー http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/120
121: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/05/15(火) 11:47:01.76 ID:l7Ts4WtmO 東西線直通が無理なら新宿で山手線に乗り入れっちまえばいいのに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/121
122: 野方住民 [???] 2012/06/09(土) 00:54:36.34 ID:A3XDGAKZ0 現実的には ４．鷺ノ宮〜中野(地下・東西線に合流） http://chizuz.com/map/map75407.html が一番ベターな選択だ。 西武新宿線の上りは、全て鷺宮から直通で新線東西線に入り、中野⇒西船橋・東葉勝田台行きになる。 西武新宿線は鷺宮〜高田馬場〜新宿間の各駅停車だけとなる。 所沢方面からの鷺宮駅での乗り換えは、同じホームの右左で新宿行きへ。 現在の西武新宿駅ホームを南にずらして、前寄りに乗車していれば橋を渡るだけでＪＲへ乗換えができる。 後寄り乗車すれば、従来の歌舞伎町に直行。 用地としては現在のＪＲの線路上に二階建てでホームを建設。（ＪＲ中央線、東京駅ホームと同じ） または、プリンスホテルをぶち抜いて、ＪＲと平行する大ガードの歌舞伎町側に建設。 この案で不便になったと、困る人がいるかな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/122
123: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/06/10(日) 13:28:39.60 ID:Q/Rjl/nA0 >>122 １．沼袋(全線地下化)〜中井(全線地下化・本線分岐)〜高田馬場(東西ホームで東西線に合流） 下り＋上り緩行線 http://chizuz.com/map/map26810.html 上り急行線 http://chizuz.com/map/map41666.html だな。 ４．鷺ノ宮〜中野(地下・東西線に合流） の場合、 1．西武立川・拝島住民及び利用者は東西線利用でJR経由から移行しない。 (西武立川駅の場合は東西線利用で昭島駅へ行ってしまったままになる） 2．中井含む大江戸線放射部沿線や沼袋周辺〜大手町方面が不便なまま。 (しかも大江戸線は大泉学園町・新座西部・清瀬市内・東所沢への延伸の可能性があり、対策要する) 3．そもそも鷺ノ宮〜中野〜中央快速線での新宿以東利用増大で本末転倒の可能性大。 (西武多摩川線が多摩NTに参入できなかった理由が中央快速線の混雑増大だったから) 4．東西線複々線化を見越すと厳しい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/123
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