福岡空港滑走路増設構想段階 (420ﾚｽ)
上下前次1-新

---

150(1): 2011/03/12(土)18:42 ID:nGqxbwp10(1/2) AA×
>>145>>147


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
150: [sage] 2011/03/12(土) 18:42:09.78 ID:nGqxbwp10 >>145 ＞そもそも、人口や現在の人の動き、将来の交通条件などから推測して、将来はどうなりそうか、という話。 それらを考慮して社長が発言したと言うことだろう。個人的な推測で経営トップがマスコミに発言しては まずいことくらい分かるだろ。 ＞ＪＡＬの社長の話が絶対的な根拠 別に絶対的でなくとも当時のＪＡＬが持っている情報を基に、権限のある社長が言ったのだから、 信頼できる根拠として十分通用する。当時から言えば将来の話なのだから、「絶対的」などあり得ない。 その程度のことは当時、当然賛成派も反対派も理解して話をしていたはずだが。 福岡・鹿児島線を運行し、情報もデータもある会社のトップの発言に対し、一方117の発言は、普段からよく嘘をつく男が、 今回（新幹線開業前）のダイヤ変更を見て、データもなく勝手に推測したものにすぎない。 その程度のものを「根拠」として他人を馬鹿にするには無理がありすぎる。 しかも矛盾点まで指摘されている。 >>147 そのとおりですね。 空港と純粋なる軍事基地を同列に扱っている時点でアウトですね。しかも米軍の基地です。 もし仮に普天間が市街地になかったならば、「鹿児島空港や広島空港と同様に危険でない」等と言い出すのでしょうか。 全く子供だましですね。いや子どもでもだまされないでしょう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285579851/150
そもそも人口や現在の人の動き将来の交通条件などから推測して将来はどうなりそうかという話 それらを考慮して社長が発言したと言うことだろう個人的な推測で経営トップがマスコミに発言しては まずいことくらい分かるだろ の社長の話が絶対的な根拠 別に絶対的でなくとも当時のが持っている情報を基に権限のある社長が言ったのだから 信頼できる根拠として十分通用する当時から言えば将来の話なのだから絶対的などあり得ない その程度のことは当時当然賛成派も反対派も理解して話をしていたはずだが 福岡鹿児島線を運行し情報もデータもある会社のトップの発言に対し一方の発言は普段からよく嘘をつく男が 今回新幹線開業前のダイヤ変更を見てデータもなく勝手に推測したものにすぎない その程度のものを根拠として他人を馬鹿にするには無理がありすぎる しかも矛盾点まで指摘されている そのとおりですね 空港と純粋なる軍事基地を同列に扱っている時点でアウトですねしかも米軍の基地です もし仮に普天間が市街地になかったならば鹿児島空港や広島空港と同様に危険でない等と言い出すのでしょうか 全く子供だましですねいや子どもでもだまされないでしょう

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 270 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 1.383s*