福岡空港滑走路増設構想段階 (420ﾚｽ)
上下前次1-新
205: 2011/06/19(日)20:15 ID:7BrdqMgA0(1/2) AAS
＞まじめに答えるのもアホらしいが
で、それでまじめなつもりかｗ
恥ずかしくないのかｗ 幼い単純計算で「できない」と言い張る、威勢のいい言葉の割に証明もできない、
理解力も低い、間抜けな論理を振りかざす、全く口先だけだなｗ
あっ、そうか。かまってもらってうれしいんだｗ
＞反論
プッ。「証明になっていない」ことを指摘しているだけ。>>186参照。
＞ＣＡＢ職員なら知っていることだが、
幼稚な計算式しか出せないから、航空局を使おうという訳ね。
（他空港と福岡空港を比べる件に関しては、調査を５年以上前大阪航空局がしているんだが）
で、幼稚な計算式が証明になっていないことは理解できたのか？
そういえばどうでもいいが、過去に嘘を隠すために九地整を使ってたなｗ
そちらの仕入れた航空局の言い分とやらは正しくて、同じ国交省の言う「１８万回対応できる」は
「嘘は明らか」か！ 呆れるｗ「嘘は明らか」などと言うのなら、きちんと証明しないと
「都合よすぎ」と笑われるだけだ。
>>197の繰り返しになるが、羽田のことをいくら言っても、「１８万対応できない」の証明にはならない。
羽田の件だけ必死になっても無意味。
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