福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
上下前次1-新
412: 2020/06/06(土)21:32 ID:WFcpXHli0(1) AAS
(ｱｳｱｳｶｰ Sa77-oQNH [182.251.251.34]) 2017/04/23(日) 15:42:58
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104 :
413: 2020/09/09(水)00:16 ID:Y0QPIW210(1) AAS
倉久新空港が正式決定したね。
414: 2021/12/30(木)02:41 ID:xOStebzl0(1) AAS
倉久で土地の買収が進んでいる。
415: 2022/07/13(水)11:33 ID:DTdtPjia0(1) AAS
倉久新空港決定おめでとうございます。
416: 2022/11/01(火)20:14 ID:u7qftgSW0(1) AAS
とうとう倉久新空港と新幹線駅の設置が決まりましたね。
417: 2023/08/22(火)09:59 ID:MxeC6fUa0(1) AAS
そのハゲ、似合わないよ
418: 2023/09/22(金)19:57 ID:9cTkZaVx0(1) AAS
なんでやねん、説明して
419: 02/04(日)14:00 ID:krWCT66E0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.city.ogori.fukuoka.jp
国土交通省が福岡空港（福岡市博多区）で整備している２本目の滑走路が、今年秋に完成する見通しとなっていることが、国交省関係者への取材で分かった。夜間を中心とした制約が多い難工事だったが比較的順調に進んでおり、同省が予定する２０２５年３月末の供用開始にめどがついた。完成後は国交省所有の航空機で約半年間の飛行検査を行い、第２滑走路の安全性などを確認する。同省は新年度に供用開始日を最終決定する方針だ。
同空港は九州や中国地方西部の国際拠点空港としての役割を担っているが、滑走路は１本（長さ２８００メートル、幅６０メートル）しかなく、朝、夕の混雑、遅延が深刻になっている。アジアに近いため、航空需要に対応できない可能性も指摘されてきた。
同省は０９年に滑走路の増設を決め、１６年度に工事着手。現滑走路の西側２１０メートルの場所に、長さ２５００メートル、幅６０メートルの新滑走路整備を進めている。
航空機の運航に支障が出ないように、午後１０時半から午前６時までの夜間工事が中心で、滑走路用地の地盤改良、用地造成などを行ってきた。今年９月か１０月に完成する見込みだ。事業費は１６４３億円。
省3
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