福岡空港滑走路増設構想段階 (419レス)
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(1): 2011/06/23(木)02:11 ID:HU8pyGXU0(1) AAS
新設滑走路と新設平行誘導路でスペースが潰されるから、
福岡の国際線側は、
固定スポット+オープンスポットで10バース
くらいが限界だろう。

全然足りない。
国交省自身が羽田で証明したも同然。
「羽田では足りないが、福岡では足りる」
などという合理的な説明は絶対にできない。
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