福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
347: 2013/09/19(木)12:34 ID:jacsLoec0(1) AAS
空港は、土地代が高い日本では、どんなに離着陸する航空機が増えても
着陸料等ではペイしない。民間では維持できない。
広大な面積の占有は都市計画の要でもあり、障害にもなる。
結局、広大な面積の地下空間の高度な利用が重要。
南北の地下道路、鉄道。倉庫、工場、発電施設、焼却場等
高度な地下利用計画を立てて、空港を拡張するまえに、そちらを
建設しておく必要がある。
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