福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
202(1): 2011/06/13(月)01:03 ID:8db0X0BT0(1) AAS
ケーンにまともなこと言っても無駄
ゴキブリに方程式を解いてみろと言うようなもの
ケーンなんて、ハッタリ野郎どころか、人間のクズ
203: 2011/06/18(土)08:30 ID:hiEQy6uf0(1) AAS
>>201
＞羽田と福岡の、スポットと発着回数の関係を出してみな。明らかだから。
スポットのタイトさを調べるには、それだけでは不十分。
しかも沖止め分まで固定スポット数で割っている。固定と沖止めの割合が羽田と福岡で
同じというわけでもあるまい。福岡にはＣＲＪみたいにボーディングブリッジが使えないような
小型機も多い。現実的な計算でもないね。
＞過剰整備も甚だしい、無駄な事業だとまたまた国は批判されるな。
過剰整備だと批判されないよう、羽田のスポットの割合を他の空港並みにするか、
他の空港を羽田並みにする必要がありますねｗ
＞で、お前は九地整か設計会社が情報を持っていることを知っているんだろ？
省10
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