福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
238(1): 2011/09/17(土)07:59 ID:t5lr8YN90(1) AAS
福岡空港国内線ビル再整備へ、搭乗手続き１か所で
福岡空港の誘導路増設に伴い、国土交通省などが検討している国内線旅客ターミナルの
再整備計画案の概要が明らかになった。現在の第１ターミナルビルを東側に移設するほか、
３か所に分かれている駐車場は、新設する立体駐車場に集約。利用客はすべて搭乗手続きを
第２ビルで行うようにする。福岡市は１１月の都市計画審議会に都市計画の変更案を提案する。
同省は、来年度にも再整備事業に着手したい考えだ。
同省は国内線の発着便の遅延防止策として、滑走路と駐機場を結ぶ誘導路を東側に
１本増設する計画。第１ビルを東側に数十メートル移す必要がある一方、東側の敷地は
限られているため、ターミナル全体の再整備を検討している。
計画案によると、第１ビルは、現在の第１駐車場（約４４００平方メートル、１４１台）と
省3
252(1): 2011/10/10(月)19:42 ID:Am1cPmOz0(1/2) AAS
>>238の図面を見ると、「１８万回に現在のエリアで対応できる」という国交省の主張
通りの対応だな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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