【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (907ﾚｽ)
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512: 2017/01/25(水)08:23 ID:lrYn1Iqx0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:ameblo.jp
漫画 ギャングキング １０月号〜２月最終号
513: 2017/01/25(水)19:13 ID:1fKArmXI0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
514: 2017/02/21(火)00:59 ID:rj9ZUd2e0(1) AAS
みんなまだこのスレにいるのか？？
515: 2017/02/25(土)01:09 ID:3mwoYekf0(1) AAS
反対派の野田バス派のブログが閲覧制限してチャンス到来
516: 2017/02/26(日)01:21 ID:GavbFv9U0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:iitsuka-akio.com
下妻は、大宝駅に延伸したいのか・・
下妻駅でいいだろうに。
517(4): 2017/03/28(火)00:54 ID:9x/G1d4m0(1) AAS
あらま。いつのまにか再生回数一万回突破してる。
直結線ルート図
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
やったね。
518: 2017/03/29(水)00:51 ID:8aDRnC+y0(1) AAS
閲覧数目当てのクズの承認欲求オナニーなら自分のブログ・SNSででもやってろ
519(1): 2017/03/30(木)18:32 ID:R7vhkrun0(1) AAS
>>517
実際自治体から発表されたルート図？
520: 2017/03/30(木)21:11 ID:sJlHgfED0(1) AAS
このスレの>>316-352を参照のこと
521(1): 2017/03/31(金)14:50 ID:p9MTp66S0(1) AAS
閲覧数目当ての承認欲求坊やのオナニーの手助けなんてしたくないから
最初から一切見てないんでページがどうなってるか知らんが・・・
こうやって>>519のように騙される人が出てくるのが問題なんだから
「一般素人が考えた妄想ルート案です」
ってわかりやすいところに書いとけよな
522: 2017/04/01(土)14:08 ID:YvmUG2gg0(1) AAS
古河支線との併用整備ってのは妙案だな
523: 2017/04/01(土)17:31 ID:JWaY0GeW0(1) AAS
今日から新年度。野田市駅周辺高架事業は復活するのだろうか。
>>552
まあ100％無理だけどな。
坂東は高速バスもなくなって首都直結のニーズがないって証明しちゃったし。
524(1): 2017/04/02(日)01:52 ID:CkA/P4mO0(1) AAS
坂東への直結鉄道は、高度経済成長時代にもっと真剣に取り組むべきだった。
この人口減少社会での鉄道建設は、費用対効果の議論が先行し、話がまるで
具体化しない。
525: 2017/04/02(日)14:13 ID:FqvFMeaQ0(1) AAS
ところが、TXの沿線は人口が増えて出生率も上がっている。だから
先に作れば良いことがわかった。
526(1): 2017/04/02(日)21:55 ID:0jd0ls050(1) AAS
マジで作られるなら
一戸建て買うんだが、、
527: 2017/04/02(日)22:13 ID:kz12H/Ki0(1) AAS
>>526
もし決まったとしても、開通は数十年先だよ。
仕事してる人なら、定年後位に開通出来るかどうか。
528(1): 2017/04/03(月)00:41 ID:0fcYi6g40(1) AAS
>>521
そうなのか
529: 2017/04/03(月)01:19 ID:s0hoqEsW0(1) AAS
>>524
坂東はその前に道路行政すら大失敗して首都圏に向かうのに利根川を満足に超えることも
ままならん状態だったからな。下総利根大橋の有料期間はあと3年だが、償却が終わって
交通量が劇的に増えるとも思えんくらいの手遅れ感だし。
530(1): 2017/04/03(月)09:04 ID:6zPRqg6j0(1) AAS
もうこれからは、新たに鉄道って感じじゃ無くなるんじゃないか。
あと15年〜20年位で、車の自動運転技術が確立されれば、ピンポイントでバス（タクシー）の乗降が出来るようになるから、市街地中心部などにメインの乗降場作って、そこで乗り降りしたり高速道路のＳＡ(ＰＡ)に乗降場を設置して、そこでも駅のような役割を果たしたり。
小規模輸送（タクシーや乗合タクシー）でハブ（駅的役割）まで移動→中・大規模輸送（バス）で移動って感じになるのではないか。
自動運転で輸送のコストは下がるだろうから、鉄道の優位性は今より下がると思う。
531: 2017/04/03(月)14:24 ID:rSTyJAt90(1) AAS
>>528
豊洲から八潮南までは、自治体発表の図と同じルート。
八潮南部だけがまだ未決定だが、あとは野田までは、新設道路にほぼ併用だから
自治体のルートと同じ。
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