【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (907ﾚｽ)
上下前次1-新
492: 2016/11/12(土)11:48 ID:32LRUF070(1/3) AAS
周辺の近況でも。
・竹ノ塚駅地下通路がそろそろ供用開始(まずは歩道橋を撤去するため)
・草加駅の緩行線折り返し施設はほぼ完成、ホームはまだ工事中(来年度から供用開始？)
・そのついでに草加駅と八潮駅は耐震工事中
・草加から越谷の産業道路の南越谷の行き止まりのところの全通工事が開始(工場は完全撤去済)
・外環と東埼玉道路のところに建設予定の八潮PA計画はまだアセス中。まったく変化なし。
・東埼玉道路の土地買収は松伏町高校近くまで歯抜けながら着々進行
・草加八潮三郷線そろそろ全通(三郷側はすでに供用開始で谷塚側も道そのものは全通済みで舗装工事中)
・その草加八潮三郷線、草加側の買収は国道4号以西はかなり進んだが、旧4号から国道4号までは全然ダメ
・安行街道の土地買収はまだまだって感じ。温泉施設が出来て道路状況悪化中
総じて道路整備の進捗がここに来て一気に進んでるため、このままだと鉄道いらねんじゃね？な感じに。
東埼玉道路一体整備はもう絶望的で後追いするにしても松伏町駅は郊外になる感じ。松伏中心地の開発も
急激に進んでて中止地に鉄道や駅を通せるところがなくなってる印象。
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