【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (907ﾚｽ)
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571
: 2017/05/07(日)01:17
ID:wDN6oM3B0(1)
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>>570
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571: [sage] 2017/05/07(日) 01:17:51.83 ID:wDN6oM3B0 https://www.youtube.com/watch?v=38zyHvckB8I 茨急バス前面展望。 岩井車庫→県道354号線(本線)沿いルート→坂東中心街→辺田三差路→ 県道20号線(途中から3号線)→芽吹橋→愛宕駅→野田市駅 動画中、2:00から8:00が坂東中心街。 鉄道がないのでとても都会にはほど遠いが、一部の地区は電路を 地下化するなど環境整備をしていることが伺える。 動画中、10:20辺田三差路から19:50芽吹橋付近が >>570の 『菅生沼と利根川という悪い地盤のちょうど中間辺りの丘陵地を通るルート』 に相当する。 田んぼ風景は点在はするものの、住宅地や雑木林が中心なので、 地盤はそれなりに固いのだろう。 また、高低差も殆どないから鉄道建設に有利なルート。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1290185976/571
茨急バス前面展望 岩井車庫県道号線本線沿いルート坂東中心街辺田三差路 県道号線途中から号線芽吹橋愛宕駅野田市駅 動画中からが坂東中心街 鉄道がないのでとても都会にはほど遠いが一部の地区は電路を 地下化するなど環境整備をしていることが伺える 動画中辺田三差路から芽吹橋付近が の 菅生沼と利根川という悪い地盤のちょうど中間辺りの丘陵地を通るルート に相当する 田んぼ風景は点在はするものの住宅地や雑木林が中心なので 地盤はそれなりに固いのだろう また高低差も殆どないから鉄道建設に有利なルート
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