北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新
450: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/05(土)23:56 ID:nRHjrlop0(1) AAS
他に人口集中ぶぶんがあるか？
451: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/06(日)01:50 ID:OsdwOfSR0(1) AAS
>>449
あなたは、これ以上の整備に賛成なの？
反対なの？
単なる2chアホ？
452: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/07(月)21:07 ID:d4ogsceZ0(1) AAS
福井先行開業しても、赤字になりそうだな
あと、新国立に聖火台を忘れたように、えちてつの新ホーム作り忘れてそうだな
福井鉄道に乗り入れて、廃線でもいいけど
453: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/09(水)03:33 ID:3/maM5bd0(1) AAS
金沢止まりの今でも赤字だろー
北陸新幹線など採算取れてないだろー
454: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/10(木)18:28 ID:wn+eJhEd0(1) AAS
JR西日本のIRみた？
黒字損益に年数十億円レベルで貢献してるよ
もち、新幹線保有機構へのリース代込みで
赤字ローカルは切り離せたし
延伸やりたくてたまらんやろうなぁ
455: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/11(金)23:49 ID:ZUdWsvDN0(1) AAS
大津を経由するらしいぞ
さすがに、京都の街中を南北には地下化は無理か
456: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/12(土)20:08 ID:iIwg9Q860(1) AAS
しぼられたな
JR西日本案、米原案、西田会長の我田引鉄案の舞鶴経由案の3つに
事実上、JR案と米原案の2択だな
て、湖西線の新幹線化は絶対無理なのか？
幅が足りないの？
457: 名無しさん＠おなかいっぱい 2016/03/12(土)22:14 ID:lgGHBH8t0(1) AAS
京都に通すとなると山科か大津近江京、堅田で比良山系叡山系でトンネル出て地上にでなければ。
河原町通りの下を地下鉄で通すなんて考えられないよ。
458: 名無しさん＠おなかいっぱい 2016/03/13(日)21:47 ID:zLWWzFqC0(1) AAS
比叡山の下を新幹線のトンネルが走るのか
胸熱だな
しかし、大津の西側は地上に出る土地なんてないぞ
山裾ならあるが
山科もだけど、名神京都東付近や161トンネル群が邪魔にならない？
山科の北側の山裾を通るのかな
459: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/14(月)12:38 ID:1KTTDvgM0(1/2) AAS
そんな大工事するのか
採算が取れないぞ
460: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/14(月)12:39 ID:1KTTDvgM0(2/2) AAS
そんな大工事するのか
採算が取れないぞ
461: 2016/03/14(月)18:37 ID:uISLF8XS0(1) AAS
でも、京都市中の地下を掘るよりリスクは低い
お金も、工期も、走行時間も
しかし、シールドマシンのメーカー儲かるな
462: 2016/03/15(火)08:58 ID:vGD3LWVZ0(1) AAS
湖西線の第三セクター化がもったいない
あの設備を北陸新幹線に転用できないのか？
風には、防風柵を全面設置でいいじゃん
463(1): 2016/03/15(火)21:42 ID:SKsjkVwL0(1) AAS
小浜経由にしたら、原発ボンで運行禁止だよ
敦賀や美浜は廃炉になるからまだしも
御前崎原発止めたのも、東海道新幹線への影響を考慮してだよ
464(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/15(火)23:53 ID:aLrUzu7l0(1) AAS
京都や滋賀をわかったような事言ってるが
北陸の田舎もんだろ？
京都や大阪につなげてもらえるだけありがたく思え
ルートや原発がどうだとか言う資格が無い
人口規模考えてみろ
東京と大阪で決めればいいんだ
（J東）（J西）
465(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)11:28 ID:TElCUj6+0(1/2) AAS
>>464
沿線都府県人口規模では、東海道新幹線と変わらないんだよ
単なる数字のマジックだがな(笑)
北陸生まれの関西在住だが、富山や金沢を区切りとして、関西新幹線と、東京新幹線で意味が違うと思う
関西新幹線はサンダーバードと同じルートが最短で最良
南越駅だけはどうしようもないが、他は同じ
小浜に停めるより、近江今津に停めてやってもいいだろ
自衛隊の演習場もあるし、滋賀県の格差是正に繋がる
466: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)11:37 ID:9fhFwJEVO携(1) AAS
464は
採算おじさんだよ
反応しないのが無難
467: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/16(水)19:54 ID:TElCUj6+0(2/2) AAS
実は465も採算お兄さんだったりして(笑)
個人的には、米原止めでいいと思うのだけど
京都も通り、名古屋の需要も取り込め
乗換は必要だが、新大阪〜名古屋間のシャトルひかり新幹線を走らせて、のぞみや、山陽新幹線への接続性を高めれば
468(1): 2016/03/17(木)16:24 ID:BlPI8a5sO携(1) AAS
>>463
米第7艦隊横須賀指令本部からの御指示ですっ！
469(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/03/17(木)17:51 ID:2SXtT3Mu0(1) AAS
名前変えてほしいな
関西新幹線と東京新幹線に
起点は金沢駅
相互直通もありだが、基本、関西と東京は別で運用
>>468
在日米軍司令部は、横田基地にあるんだがな
海軍はいざとなったら、佐世保なり、呉に母校港移せるし
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 394 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s