北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新
671: 2016/07/25(月)21:56 ID:qSagoPvq0(1) AAS
>>669
恐竜博物館に、レアポケモンが現れたら、益々集客伸びるな
リアル恐竜と、バーチャルの恐竜
観光資源になるよ
157なんて、恐竜街道だからな
672(1): 2016/07/26(火)23:41 ID:MGv3caML0(1) AAS
追加経済対策の真水は数年で6兆円
敦賀〜新大阪のJR西案は絶望的だな
コスト安く、2027年に早期開業するために米原経由決定
673: 2016/07/27(水)23:53 ID:sNOA/swF0(1) AAS
舞鶴優先の西田を北陸新幹線整備議運委員長から降ろせ
674(1): 2016/07/29(金)17:53 ID:zHdNFt6x0(1) AAS
大阪万博2025までには開通してほしいな
新大阪から夢洲までは、直線で近いけど鉄道では行けない(涙
JR桜島線を海下に延伸する必要がある
675: 2016/07/30(土)22:18 ID:FOZyRdtO0(1) AAS
西田の、西田による、西田のための北陸新幹線
チ○コ主義ってなんだ？
北陸新幹線の金沢以西の延伸計画をぶっ壊す！
676(1): 2016/07/31(日)03:27 ID:vwH0UchL0(1) AAS
>>674
中央線を延ばす予定だとか
本町から海を通って西九条や梅田方面か・・
677: 2016/07/31(日)23:51 ID:9jh3Uy3i0(1) AAS
>>676
中央線伸ばせる海底の余力あるかなぁ
夢咲トンネルが、地下鉄延伸を考えた構造なららくだろうが
しかし、地下鉄だと時間かかるし遅いし
JR桜島線延伸の方が、北梅田駅新線で新大阪と桜島線が1本で繋がるからなぁ
途中にUSJもあるし、集客効果は抜群だし、JR西も多額の利益でる路線になるのに
678: 2016/08/01(月)23:59 ID:RrL+Ufh80(1) AAS
>>672
それで、草津に駅を作り、待避線も作り運行本数を増やす
679: 2016/08/02(火)11:31 ID:58OVWPeZ0(1) AAS
とある場所で
Ａ「Ｃの事聞いたか？あいつ昔他人を見て指さして笑っていただろ？その時の行動バラされて恥かいたらしいぜ？」
Ｂ「本当かそれ？怖いね。」
こんな事を恐れる位ならやらない方がまし。そんな事すらわからない奴が東京都石神井にいるらしい。
680(1): 2016/08/02(火)19:29 ID:J3753eV30(1) AAS
また滋賀作が暴れとるな
672 673 678
681: 2016/08/03(水)12:01 ID:pUzGJUPE0(1) AAS
>>680
南草津駅や、新快速停車は地元誓願だろ
なんで、草津に新幹線新駅作っちゃダメなんだ？
リニアできたら、新幹線京都駅は不便になるよ
682: 2016/08/04(木)00:18 ID:u/m/rCS/0(1) AAS
本当に新幹線は東海道だけで良かった気がする。
百歩譲って山陽はまだ存在は許されるかも。
それ以外の新幹線は駄目。
日本は狭軌でネットワークを築いたんだから新幹線も狭軌でやったほうが良くなかったか？(実際狭軌別線案もあった)
明治期に標準軌に改軌してれば良かったと思うだろうけど当時の状況からすれば建主改従しか選択肢はなかったからな。
今の日本の国力で新幹線と在来線両方を維持出来るのか甚だ疑問。
これは道路にしてもそう。
新東名、新名神が当初の予定から変わってただ直線が多いだけの並の高速道路になってしまったのに
文句が多いが果たして予定通りの超高規格の道路が本当に必要だったのか、
それに既存の高速道路も引き継ぎ維持していられるのかまで考えてる人間は殆ど居ない。
省8
683: 2016/08/04(木)12:47 ID:5ghf93ia0(1) AAS
三大都市圏を結ぶため、山陽新幹線は必要でしょ
684: 2016/08/04(木)14:19 ID:n8u5W3Ly0(1) AAS
どこの居酒屋でも、喫煙者が天国・極楽・この世の春のごとく、スパスパ喫煙している。
己の欲望のために、周囲で飲食を愉しむ者をまきこんでメシが不味くなる臭いを撒き散らしているわけなので、
迷惑をこうむっている周りの非喫煙者のメシ代の一部でも負担して欲しいものだ。
完全な分煙をもっと推進と路上喫煙の全面禁止 大都市近郊の駅から２ｋｍ以内の徒歩圏内の交差点付近には、
いまだにポイっ捨てタバコが必ず落ちてる
銘柄が大体同じなのでいつも同じ人だろう
監視なんて出来ないからやもうえないけど
いい加減 喫煙者のマナー向上は無理かと。
分煙できる、だけでなく「1件のルール違反も出さない」という条件付きで、なら考えないでもない。
いくら分煙にしたところで、屋外で喫煙やポイ捨てする馬鹿が絶対にいるので、
省1
685: 2016/08/07(日)07:52 ID:UipkvC7i0(1) AAS
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党
外部ﾘﾝｸ[html]:jiyugaichiban.blog61.fc2.com
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき
人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
省15
686: 2016/08/18(木)15:09 ID:8TypAjn70(1) AAS
北陸新幹線が小浜経由になるのには、石破(鳥取選挙区)が裏で支配力を発揮してるらしい
山陰新幹線の伏線として
西田なんて、ただの兵隊みたい(雑魚キャラ)
687: 2016/08/19(金)22:07 ID:2F3FNDxd0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
北陸新幹線を関空に繋げろとさ
by三橋さん
688: 2016/08/19(金)23:20 ID:MQbtDeGZ0(1) AAS
北海道民の北陸に対する強烈な恨み節
2chｽﾚ:rail
689(1): 2016/08/20(土)22:58 ID:TYnV/qH+0(1) AAS
米原回りが、他の整備新幹線の整備前倒しの影響を受けない一番いい選択と思うが
滋賀人は喜ぶだろ
近江八幡、彦根、長浜あたりは、北陸に近くなるし
村田製作所も大喜び
南草津に駅できたら最高！
690: 2016/08/21(日)18:49 ID:X7d2W6+A0(1) AAS
新大阪まで開通する頃には、関西のGDPは半減してるな
やはり、工期期間短縮のため、米原経由又は湖西線を3線軌条化して既存インフラを流用すべき
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