京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
京王線の複々線・高架線化の是非 4 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/
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743: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/02/21(水) 08:20:30.97 ID:JQT/VwdU0 ○ 地下急行線（笹塚〜つつじが丘〜調布）完成後の妄想ダイヤ （データイム/上り：特に表記が無い場合は現・京王線経由） 【京王八王子】 特急３本/1h（調布から地下急行線経由）；新宿 各停３本/1h；新宿 【高尾山口】 準特急３本/1h（高尾線内各駅に停車）；新宿 区間急行３本/1h（調布まで各駅に停車、調布から地下急行線経由）；都営線直通 【橋本】 準特急３本/1h；新宿 区間急行３本/1h（調布まで各駅に停車、調布から地下急行線経由）；都営線直通 各停３本/1h；新宿 【調布】 快速６本/1h（停車駅に国領を追加）；都営線直通 ※データイムには運転されないがライナーは地下急行線経由 ※地下急行線建設と同時に調布には引き上げ線を設置 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/743
744: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/05(月) 12:53:06.64 ID:kN9jxFrG0 >>743 調布で折り返す快速のうち半数の３本を急行に格上げして橋本まで延長するのがいい。 そうすれば本線も相模原線も１時間あたり優等系６本に調布以西各駅の普通系６本でバランスが良くなる。 相模原線内の停車駅は…任せる（ｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/744
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