都市交通議論スレッド 3 (250ﾚｽ)
上下前次1-新
235: 2016/03/21(月)22:53 ID:Pq+lqrLa0(1) AAS
■前橋市LRTの論点
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
■富山ライトレールの事例
1.1km（新設複線併用軌道）⇒15.5億円
6.5km（既設単線専用軌道）⇒24億円
車両7編成⇒18.5億円⇒1編成2.6億円
併用軌道0.7kmにつき1編成
専用軌道1.4kmにつき1編成
予備編成1編成
この前提で計算すると、以下のようになる。
1.1/0.7+6.5/1.4+1≒6.7編成
■crementex案の予想事業費
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
2.5km（新設複線併用軌道）⇒約35億円
車両5編成⇒約13億円
合計：約48億円
crementex案の場合、運賃が無料なので年間2億円くらい赤字が出ると思われる。
■富山ライトレール方式を採用した場合の予想事業費
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
0.9km（新設複線併用軌道）⇒約12〜13億円
8.3km（既設単線専用軌道）⇒約30億円
車両8編成⇒約20億円
合計：約62〜63億円
■>>296案の場合における事業費
2.5km（新設複線併用軌道）⇒約35億円
8.3km（既設単線専用軌道）⇒約30億円
車両11編成⇒約28.6億円
合計：約93.6億円
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