都市交通議論スレッド 3 (250ﾚｽ)
上下前次1-新
57: 2012/12/16(日)22:22 ID:XOjH13Qg0(1/2) AAS
2chｽﾚ:rail
路車板 LRVスレの旧名鉄岐阜市内線の話題のうち>>106、>>109-110に関するレス
国道248号沿いの美濃町線の廃線敷は、約2.6kmが国道拡幅に使われた
拡幅前はというと、2車線の国道と2車線相当の市道が軌道をサンドイッチしていた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-ita.net
当時の国道に歩道は無かったが、交通量の少ない市道が実質的に歩道に使われていた様子
拡幅後の姿はこちら。幅の広い歩道、自転車道と2車線の国道、かなり広い中央帯という姿になった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-ita.net
国道を4車化したわけでもなく、美濃町線の廃止前から安全な空間が確保されていた歩道のために
ここまでする必要があったのか正直疑問。歩道3m、自転車道2.5mの両側設置は過剰にしか見えない
それに中央帯・右折レーンが広すぎる。せっかくの道路幅員を持て余しすぎている
横断図はまだ引っ張ってないが、幅員的には軌道が残ったままでも歩道・右折レーンは十分確保できた筈で
「廃線敷を転用して歩道と右折レーンを確保」という大義名分を建てるにはお粗末
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