都市交通議論スレッド 3 (250ﾚｽ)

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141: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/03/09(土) 10:52:19.17 ID:XH9+RLgx0 京都市はたいそうな歴史があるため、地下鉄延伸はほぼ不可能。 山鉾とか歴史的建造物が多いため、架線自体張りにくい。 その割には堺並みのデタラメ交通計画。 　だから、前原というバカ鉄が輩出できる。 問題点は４点 １．京都駅と四条河原町、そして祇園四条を結ぶ幹線輸送路がない。 ２．地下鉄烏丸線と叡山鞍馬線がなぜか不接続。 ３．嵐電嵐山と阪急嵐山が不接続。 ４．嵐電が京都駅に乗り入れていない。 １．４．は以下の３つで対処 　京都駅→東山七条→祇園→四条堀川→京都駅を結ぶ左回りのみの片道循環バッテリー併用軌道 　祇園四条と四条河原町を結ぶ動く歩道（阪急の改札内設備として） 　四条大宮−四条堀川−京都駅は複線の架線併用軌道 ２．は地下鉄烏丸線を岩倉まで延伸　で対処。 ３．は嵐電を阪急嵐山まで延伸　で対処。 別案続く http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/141

246: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/23(土) 06:31:12.17 ID:kYdhFKxk0 殆ど意味ない金のかけ方だなあ http://doradoradora.exblog.jp/25697438/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/246

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