[過去ﾛｸﾞ] 【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】 (1002ﾚｽ)
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207: King of 寄生虫 ホッケードー！ 2013/11/08(金)14:44 ID:u3+Kau/h0(3/3) AAS
AA省
208: 日本の癌 北海道 2013/11/11(月)20:41 ID:BpcNi36M0(1/2) AAS
◆日下公人 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」
日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）
同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！
同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！
同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！
省3
209: 2013/11/11(月)23:44 ID:BpcNi36M0(2/2) AAS
田舎をバカにする 私は北海道の道東出身なのですが、なんだか最近胸がもやもやし...
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
北海道を異国扱いする友人について。 北海道をバカにされているような気がします。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
北海道民にはバカが多い
外部ﾘﾝｸ:www.nikaidou.com
210: 2013/11/12(火)01:06 ID:dePAsC2P0(1) AAS
北海道に生まれた時点で負けよ。 すべてにおいて劣勢。
ドンヅマリ青森 ・・・画像ﾘﾝｸ[jpg]:rail.hobidas.com
広大な北海道の玄関の函館 ・・・外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
↑これがイメージ比較ですよ 。 在来線でもこの差ですからｗｗ
.
211: 2013/11/13(水)00:41 ID:k3GTeCVP0(1/2) AAS
AA省
212: 2013/11/13(水)16:53 ID:k3GTeCVP0(2/2) AAS
■函館駅に集合したキハ４０ブラザース
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
213: 2013/11/13(水)21:59 ID:iWN3JEl30(1) AAS
キハ40はキハ66に似ている
214: 2013/11/15(金)18:28 ID:2tP5Ps+Q0(1) AAS
◆ＪＲ北海道幹部を国会招致へ 衆院国交委、企業体質追及
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
衆院国土交通委員会は１５日、監査直前にレールの検査数値を改ざんしていたＪＲ北海道の幹部を２２日に招致し、
参考人質疑を行うことを決めた。体調不良で退院したばかりの野島誠社長を招致するかどうかは検討している。
国交省によると、安全問題でＪＲ幹部が国会招致されるのは、１０７人が死亡した尼崎脱線事故で、ＪＲ西日本の垣内剛社長（当時）が２…
◆ＪＲ北海道、刑事告発の検討示唆 菅官房長官
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
菅義偉官房長官は１３日の記者会見で、ＪＲ北海道のレール検査データ改ざんをめぐり、同社の経営陣や社員を刑事告発する可能性について「調査結果を踏まえて適切に対応する」と述べ、検討する意向を示唆した。
改ざん行為については「極めて遺憾で許し難い行為だ。国土交通省が厳しく対応していく」と、事実関係の調査を徹底する考えを強調した。 …
↑
省2
215: 2013/11/17(日)04:23 ID:7GRyBEMB0(1/5) AAS
故 中島尚俊
遺書には社員に宛てて、「『お客さまの安全を最優先にする』ということを常に考える社員になっていただきたい」というメッセージが残されていた。
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216: 2013/11/17(日)04:25 ID:7GRyBEMB0(2/5) AAS
社員のみなさんへ
○毎日、それぞれの持ち場で、安全輸送、接客、収入確保、経費節減に取り組んでいただき有難うございます。
○この度の36協定違反では、長期間にわたって協定に違反する事態が発生しており、社員の皆さんに多大なご迷惑をおかけしたことを、お詫びいたします。
○現在、5月27日の脱線火災事故を反省し、全社をあげて企業風土の改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線を離脱することをお詫びいたします。
○当社は、年間に日本の人口とほぼ等しい、1億3000万人の方にご利用いただいています。これだけ多くのお客様の尊い命をお預かりしているという事実を認識し、「お客様の安全を最優先にする」ということを常に考える社員になっていただきたいと思います。
省1
217: 2013/11/17(日)04:29 ID:7GRyBEMB0(3/5) AAS
◆死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´；ω；`)」
1 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/09/18(日) 19:42:12.85 ID:iuGnW/q10● ?BRZ(10000)
ＪＲ北海道社長を追い込んだ“もう１つの出来事”
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.zakzak.co.jp
中島尚俊社長
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.zakzak.co.jp
社長が遺書を残し失踪するという前代未聞の事態に直面するＪＲ北海道。
今年に入ってから列車がトンネル内で全焼するなど事故、トラブルを連発したことが
中島尚俊社長（６４）を追い込んだ可能性が高い。だが、それとは別にもう一つ、
中島社長を深く落胆させることがあったという。笑顔と明るさと実直な性格で慕われる鉄道マンに何があったのか。
省8
218: 2013/11/17(日)04:32 ID:7GRyBEMB0(4/5) AAS
就任当初から増収の起爆剤となる北海道新幹線の建設促進に強くこだわった。背景には「このままの苦しい状態では会社の存続が危うくなる、といった強い危機感があった」（知人）という。
ところが新幹線の新函館駅建設をめぐり、函館市が激しく反発。市側は従来の函館駅と北西約１５キロの新函館駅を結ぶ鉄道はＪＲが継続運行すると考えていたが、ＪＲ側は第三セクター鉄道などが受け持つ経営分離を想定。両者の関係はこじれた。
また、札幌への延伸についても在来線の経営分離に関する地元の激しい反発が予想されていた。
「思った以上に新幹線開業への機運が盛り上がらず（中島社長は）ショックだったようだ。『九州みたいに新幹線ができれば地域が活性化するのになぁ』と言っていた」（ＪＲ北海道関係者）
219(1): 2013/11/17(日)18:17 ID:3edEdiBXI(1) AAS
北海道民は北陸民と比べて押しが弱すぎる。
北陸民は「東京〜大阪のバイパスルート」という名目で全力で新幹線を引こうとしてきたのに
北海道民はそうした口実作りが下手糞。
「東京以北の国土軸を完成させて東北復興を！」くらいのことが言えなきゃダメ。
220: 2013/11/17(日)20:05 ID:7GRyBEMB0(5/5) AAS
>>219
北陸は、新潟、石川、富山、福井がタッグを組めるし、関西経済圏の強い後押しが効く。
北海道は孤立したひとつの県（道）でしかない。
東北６県も、北海道のように経済基盤の弱い地域と結びつく要求はそれほど強くなかった。
在来線の青函トンネルがあっても、乗客はさっぱり伸びていない。
押しが強い弱いより、その土地にある元々のポテンシャルが小さい。（北海道）
221: 2013/11/19(火)13:46 ID:9lV8lxDe0(1) AAS
北海道が負けの大地だなんて道民は口が裂けても言わない。
あんな流刑の島に居る当人の人生全否定に繋がるから。
222: 2013/11/20(水)17:08 ID:UzFWfKQT0(1) AAS
おれは道民じゃないよ、都民だもん♪
・・・・・これが道民の挨拶ｗｗ
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223: 鉄道原理主義者・北海道ＬＯＶＥ 2013/11/22(金)16:42 ID:x6QR3Vt00(1) AAS
AA省
224: 死ンデレラ 2013/11/22(金)21:57 ID:nEGwnPgW0(1) AAS
北海道鉄道は危険な感じがして居る。
飛行機とレンタカーの旅行にしました。
今日もデーター改ざんが出ました。
225: 2013/11/23(土)14:39 ID:scFJ43AS0(1/2) AAS
●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-
●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-
↑
新函館開業しても、この数字でさえクリアできんでしょう。
省1
226: 2013/11/23(土)15:37 ID:scFJ43AS0(2/2) AAS
■青森市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 261,743人
1975年 285,923人
1980年 309,768人
1985年 316,047人
1990年 308,782人
1995年 314,917人
2000年 318,732人
2005年 311,508人
2010年 299,429人
省3
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