ＪＲ北海道を潰す会 [無断転載禁止]©2ch.net (374ﾚｽ)
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51(1): 2017/06/06(火)11:08 ID:4zm4F4QJ0(1/4) AAS
条例でガソリン1Lにつき５円とか１０円を鉄道維持費として確保すれば廃線予定の路線を維持できるかな。
その際、ＪＲ北海道でなくＪＲ東日本の管理下で運営を行うようにすればよい。
基本、税金ですべてをまかなうようにして運賃を格安（車で行く場合のガソリン代と同等）に設定すれば、利用者が増えるのではないだろうか？
53: 2017/06/06(火)13:37 ID:4zm4F4QJ0(2/4) AAS
>>51の案は国民負担でも自治体負担でもない、利用者負担になる。運転できなくなった時に対する投資だよ。
駅に無料駐車場を用意すれば利用しやすくなる。
ただ、ＪＲ北海道には運営を任せたくない感じがするね。
車両火災が相次いだ時のゴタゴタとか社長自殺とか組合問題の噂とか・・・
55: 2017/06/06(火)13:52 ID:4zm4F4QJ0(3/4) AAS
条例で、って書いたのだけど、説明が足らなかったかな。
北海道の条例で北海道のガソリンに更に税金をかけることはできないかな？
ということなんだけど。
57(1): 2017/06/06(火)14:54 ID:4zm4F4QJ0(4/4) AAS
ＪＲ北海道にお金をあげるとは書いてないんだけど・・・どこに書いていますか？
むしろ、ＪＲ北海道は解散したほうが良いと思っています。
（そこで沢山の人が一生懸命働いているから、一方的に声高に叫ぶのもどうかとも思っていますが）
ちなみに自分が書いたレスは51,53,55なんだけど。
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