【誰も止められぬ】鉄道冷遇時代【クルマ偏重社会】 (37ﾚｽ)
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7: 2023/12/09(土)12:02 ID:a6WZhFR60(2/2) AAS
>>4
流石に日本でこれは無理ですが。
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11: 2023/12/15(金)04:31 ID:7ORvmokj0(2/2) AAS
列車の速度を上げると運転士の技量だけで衝突や脱線事故を防ぐのは難しくなるため、異常を検知して自動的に列車を止める設備が必須になります。逆に、速度を抑えれば、そのような安全設備は付けなくてもよくなります。
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17(1): 2023/12/24(日)13:12 ID:ZCRFHkat0(1/2) AAS
LRTは鉄道とは別の「軌道」というカテゴリなので鉄道との比較は無意味ですけど、バスでいいじゃん、に反論できない存在です。
・基本的に道路の上だけを走る (専用軌道もあるが)。
・速度は速くない。自動車に抜かれる。
・狭い車内が超低床化で更に狭く
・連結して長くできるといっても最長30m (特認を得ている例もある) ３車体連接バスと同等。
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22: 01/02(火)09:04 ID:TQwWbbDq0(1) AAS
バスの運転手不足と輸送力不足を解決する自動運転・隊列走行
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