[過去ﾛｸﾞ] 【NARUmeTom】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記2003 (1001ﾚｽ)
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366(2): 03/10/18 13:43 ID:pJW01mEL(1/7) AAS
>>365
じゃ、ちょっと批判すれば書込み不可ですか？
それは違うと思われ。
それじゃ、YOKE氏も藤間酢板では削除対象だな(w。
おぬし
コヒ卓月魚羊でも逝ったら？
378: 03/10/18 22:41 ID:pJW01mEL(2/7) AAS
>>367
考えているけどね。批判は批判として受け止めるものは大人、というものだけど。
>>368
Haruki殿ももう少し冷静になればな・・・とは思うけど。
今だからなんだけど、ちょっと西汚染ごときにかっかなりすぎ。
ついでに、掲示板変更の件とYOKEさんの件は余り関係がないと思うけど。
単に茶碗から餓鬼に変えたかっただけと(ry。
それに、勝川駅の件は単に”プラレール”の話題だから、藤間酢師もついていけなかったと。
>>374-375
何か荒れた文章だな。今までのイメージとは違うな。二重人格ちゃうのか？
省1
379: 366=378 03/10/18 22:54 ID:pJW01mEL(3/7) AAS
ついでに>>368へののれすは前半はHaruki殿の件、後半は藤間酢師の件っす。
さらについでに>>368レス関連で長文保存（81〜90件目の間、22:30現在）
[58] ♂ はじめまして勝川駅 [MAIL] [削除]09/30(火) 23:32 PC
愛知県 18才高校卒業 普通の会社員
はじめまして
名鉄に興味があり、高校生活３年間で利用していた春日井市のＪＲ中央線の勝川駅
をハンドルネームとして利用している勝川駅です。
名鉄車輌のプラレールについてですが、昭和５６年の７０００系ではじまり、その後白帯車が追加され、平成元年に出たのが１０００系で、平成６年の塗り替えられたブルーライナーが最後でした。いまは、近鉄や小田急とかならありますが名鉄は
もうないですね。私としては、名鉄ファンとして、せめて５５００系の往年の塗装
ぐらいは製品化してもらいたいです。他にいもむしとかデラックス特急とか。
380: 366=378 03/10/18 23:01 ID:pJW01mEL(4/7) AAS
勝川駅等に対する藤間素師のレス
[61] ♂ レスします鳴海トーマス [MAIL] [削除]10/01(水) 09:39 PC
愛知県170cm太めかな射手座Ｂ型40代大学卒業 普通の会社員
管理人の鳴海トーマスです。この辺でレスします。
●中央線の急行輸送【ゆきみどさん】
投稿ありがとうございます。ＪＲ中央線（東京〜高尾間）の急行輸送ですが、意外に“近年”まで運転されていたようですね。
恐らく、１９６１年３月から１０月にかけては、高度経済成長などに伴う行楽輸送量などが増え、
旧国鉄も前向きな増強が行われた時代だろうと思います。同年１０月改正ごろが、今にして思えば、有料列車としての急行最盛期で、
５８系急行型気動車が大量増備。中央西線では夜行気動車急行「あずみ」がデビューした頃だと推定されます。
多分、その時に中央東線でも気動車急行の「アルプス」「こまがね」などが大増発され、急行券が要るものと、そうでないものの混在が激しくなり、そういう措置が取られたのでしょうね。
省5
381: 366=378 03/10/18 23:04 ID:pJW01mEL(5/7) AAS
●ＪＲ四国での車内販売全廃【コロンさん】
そうですね。仰せの通り、既に急行列車は全廃になったことなどもあり、窓を開けられなくなったこと、停車時間が短くなったことなどが、キヨスクの売り上げアップを阻んでいるような気がします。
車内販売も列車そのものの所要時間が短くなったことが、今回の方針のきっかけになっただろうと思いますね。よくよく考えれば、ＪＲ四国は他の各社に先駆けて、有料列車としての急行全廃も実現していますから。
今日からは急行「ちくま」も、もはや定期列車ではなくなりました。かつて急行列車の停車時間が長かった理由は、特に定期客車列車では機関車の次位に郵便車や荷物車も併結していたことなどが挙げられます。
●はじめまして【勝川駅さん】
ＡＧＵＩ ＮＥＴなどでは、最近よくお目にかかりますね。何卒、今後もよろしくお願い致します。私の場合はプラレールとの関わりは短く、むしろ本格的な鉄道模型との付き合いが長かったと思います。
今では住宅事情の関係からＫＡＴＯ製のＮゲージをわずかに持っているだけですが、ＨＯゲージを持っていたころは、小高模型製のペーパーキットを組み立ててみたり、
あるいはカツミ（ＫＴＭ）、エンドウ（ＴＥＲ）、カワイモデル、天賞堂製の完成品を購入したりしていましたね。
また当時はつぼみ堂模型店、鉄道模型社というメーカーもありましたが、前者は２０年ほど前には廃業しています。後者は今どうなっているかは分かりませんが…。
省1
383(1): 366=378 [晒しage] 03/10/18 23:18 ID:pJW01mEL(6/7) AAS
名10916 今頃‥‥
七誌 2003/10/18(土)22:07- 61.180.16.46 削除
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鉄道事故が起こるとハァハァする鉄ヲタ。今頃、テレビ画面の前で「名鉄のニュースを
放送汁！」とか言っているのだろう。それが鉄ヲタの喜びだからな。しかし、この
事故で怪我をした人が聞いたらどう思うやら。もうちょっと周りの状況を把握して
気配りのできる人間になろうよ、鉄ヲタよ。
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386: 366=378 03/10/18 23:24 ID:pJW01mEL(7/7) AAS
>>383のドメイン・・・中国か？？ぉぃ。
外部ﾘﾝｸ:61.180.16.46
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