[過去ﾛｸﾞ] ＊＊＊みなと鉄道の再来？牧野陸前守＊＊＊ (402ﾚｽ)
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396: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2005/07/03(日)18:48 ID:W1Sf13dW0(1) AAS
AA省
397: 2005/07/15(金)17:47 ID:CmigRz0G0(1) AAS
横浜発阪神「向こう側」支線は廃線致しました
398: 2005/07/17(日)22:27 ID:WMx7KSF80(1) AAS
age
399: 2005/07/18(月)12:20 ID:JWGZv1h20(1) AAS
あげ
400: 2005/07/18(月)20:40 ID:JXbVWv/Y0(1) AAS
nn
401: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2005/07/19(火)21:57 ID:sRk1a9JO0(1) AAS
Re:PiTaPa 投稿者： ズンドコ 投稿日： 7月17日(日)22時21分0秒
こんばんは､ズンドコでございます｡いやーそれにしても今夜のT対Cは不可解でした｡
守備も満足にこなせず打席でもひ弱な着払いスイングしかできない東出が､
安藤の豪速球を浜風吹く甲子園野球場の右中間最深部の客席に放り込むのはどう考えても超常現象としか言い様がありません｡
大阪九条の極悪違法キチガイ住民の邪悪な怨念が東出の打球を右中間客席まで辛うじて運んでしまったに違いありません｡こんな事が起こった以上は､
以後私を始め阪神(山陽)電車及びその系列各社やT党員及び阪神電車利用者は全員藁人形でも作って大阪九条の極悪違法キチガイ住民を呪い殺すに限ります｡
さて私はPiTaPa対応カードは持ち合わせておりません｡理由は簡単｡あんまり得しないから(決して無職で加入したくても加入できなかったわけでは無い)｡
各社が行っている区間指定割引制度も6ヶ月定期を買った方が安いに決まっているし､利用回数割引にしても割引になるのは11回目からで､
それに対し回数券は1回目から割引となり割引率も高く仲間ばら売りもできます(近鉄や京阪の回数券カードは意地悪にもばら売りできないように仕組まれているが)からね｡
Suicaを成功させた(磁気式イオカードを廃止した事から成功なのは明らか)JR東日本もいまでこそ電子マネー機能やviewカード機能付やルミネカード機能付や
省7
402: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2005/07/24(日)12:43 ID:mN89ktKs0(1) AAS
Re:上手いこと言うねえ・・&奈良交通･神姫バス 投稿者： ズンドコ 投稿日： 7月21日(木)02時19分4秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
>こう様
>どうしてチャージの方が先にならなかったのか
SuicaやICOCAのようなプリペイド方式を導入するにはまず対象駅の全ての改札機を一挙に全てIC対応にしなければなりません(以前京急がパスネットを導入した際､導入したは良いが改札機の更新が間に合わずトラブルを招いた)｡
また券売機や精算機もIC対応にしなければなりません｡
これらに対し今のようなポストペイ方式であれば敷居が高く利用者もかなり限られ､改札機等駅務機器の更新に係る初期費用が抑えられる(つまり最初から自動改札機を全てIC対応機へ更新する必要は無い)ためです｡
しかし先述の通り､SuicaやICOCAのようにまず単純明快なプリペイド方式を導入し(ICOCAの場合､更に敷居を低くすべくこどもICOCAなるものまで登場)､
その後電子マネー制度(JR西日本も今秋導入予定だったが結局延期｡理由は説明不要)やクレジット機能と進めるのが常識であり､PiTaPa陣営はそういった意味では逆立ちしております｡
>シャルル様
省7
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