[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part8【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1001ﾚｽ)
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608(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
609: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
610(2): obm ◆ME3u8p0CzE 05/02/22 00:38 ID:XwbAWQfQ0(1) AAS
>>606
>見事に崩れ落ちてますた
出口が埋まっちゃったの・・・？
スレ違いだけど(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
611: 606 05/02/22 00:50 ID:95uI/PAzO携(3/5) AAS
>>610いや、見た感じは埋まっちゃったっていう感じではなく、単に屋根が潰れた感じ。
屋根が潰れて地面レベルか少し下くらいまで落ちてる感じですた。
階段下の地下部は入れないようにバリケードはしてあったが、ガレキはなかったでつ。
612: [sage ] 05/02/22 00:52 ID:a71H2OZn0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
613: 05/02/22 00:53 ID:d1oeUnCNO携(1) AAS
>>602 >>604
刀゛ッ
614(1): ◆nAW8.e06T6 05/02/22 00:56 ID:rNBe0g8F0(1/6) AAS
[近畿地区・2005年２月人身事故一覧]
未発生の日は除外。詳細不明の案件は*を付記（前回：>>417）
02: JR山陰本線（八鹿〜江原△※） JR琵琶湖線（栗東）
03: JR京都線（新大阪） 南海高野線（浅香山〜堺東）
04: 大阪市交四つ橋線（花園町〜岸里） 近鉄南大阪線（高田市〜浮孔） 近鉄大阪線（河内山本*）
05: 京阪本線（光善寺〜香里園）
06: 京阪本線（七条▲） 阪急神戸線（夙川〜芦屋川） 大阪市交谷町線（谷町六丁目）
08: JR阪和線（東貝塚〜東岸和田）
09: JR京都線（茨木〜摂津富田）
12: JR阪和線（杉本町〜我孫子町）
省4
615(2): ◆nAW8.e06T6 05/02/22 01:07 ID:rNBe0g8F0(2/6) AAS
[首都圏・2005年２月人身事故一覧（2/11〜）]
（前回：>>479 2/1〜10は前ｽﾚ>>404参照）
11: 東武東上線 (ときわ台〜上板橋・クハ8610) 日光線 (鶴田〜鹿沼△・835M) 両毛線 (富田〜佐野・464M) 常磐線 (三河島▲・2280H)
12: 東急田園都市線 (つきみ野・60222)
13: 京浜急行空港線 (糀谷▲？？？)
14: なし
15: 鹿島線 (潮来・540M)
16: 東京地下鉄丸の内線 (東高円寺▲？？？)
17: 外房線 (太東〜長者町・61M) 都営地下鉄大江戸線 (新宿▲？？？)
18: 小田急江ノ島線 (大和▲・1708レ) 中央快速線 (吉祥寺・76M)
省6
616: ◆nAW8.e06T6 05/02/22 01:09 ID:rNBe0g8F0(3/6) AAS
>>615訂正。
21: 中央緩行線 (市ヶ谷・1049B) 山手線 (高田馬場▲) 東武野田線 (六実〜高柳・2346レ)
617(1): ◆nAW8.e06T6 05/02/22 01:11 ID:rNBe0g8F0(4/6) AAS
[東北・甲信越・静岡地区 2005年２月人身事故一覧（関東集計路線区間除く）]
未発生の日は除外（前回：>>139）
01: 常磐線 (内郷〜いわき)
02: 東北本線 (山ノ目〜平泉)
07: 長野電鉄長野線 (附属中学前〜柳原 白山踏切・202レ)
09: 飯田線 (下島〜伊那市・238M)
11: 五能線 (鯵ケ沢町北浮田町の踏切△※)
12: 小海線 (太田部〜中込・144D)
15: 東北本線 (陸中折居〜水沢・貨3053レ) 五能線 (東八森〜八森・330D) 大船渡線 (竹駒〜陸前高田・343D)
17: 東北本線 (北白川〜大河原)
省1
618(1): ◆nAW8.e06T6 05/02/22 01:14 ID:rNBe0g8F0(5/6) AAS
>>617
補足。
11日の五能線の案件は、鳴沢〜鰺ヶ沢でOKですかね？
619(3): 05/02/22 02:02 ID:jll74jkx0(1/4) AAS
>618
当該の地名が鳴沢の前後に存在するため特定に至りませんですた。
福知山線って※じゃないの？
620(1): ◆nAW8.e06T6 05/02/22 02:33 ID:rNBe0g8F0(6/6) AAS
>>619
乗客に負傷者が出てるので※ではないと判断してます。
自動車の運転者・列車のｳﾃｼ・乗客の誰も負傷してなければ※でしょうが…。
621: 05/02/22 02:58 ID:B8cPuQX/0(1/5) AAS
始発来た！！
622(2): 05/02/22 03:13 ID:iKXpHeA10(1/5) AAS
>>572-583 >>591 >>595
鉄道人身事故日報(>>11)による、倉敷関連の事故
2004年9月22日(水曜日)
16:50頃 岡山県/JR西日本･山陽本線：倉敷駅構内/17:38までに運転再開
2004年10月11日(月曜日)
19:28頃 岡山県/JR西日本･山陽本線：新倉敷駅〜西阿知駅間/八人山踏切/上り線
･快速/20:27までに運転再開/影響：約2,700人/男性(61)が死亡･自殺の模様と報道
2004年11月20日(土曜日)
21:25頃 岡山県/JR西日本･山陽本線：中庄駅〜倉敷駅間/22:30までに運転再開
2005年1月9日(日曜日)
省2
623: 05/02/22 03:26 ID:iKXpHeA10(2/5) AAS
>>606 >>610
事故：地下鉄虎ノ門駅出入口にトレーラー積載の重機が衝突
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
掘削機のアーム接触、地下鉄出入り口の屋根全壊
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
重機のアーム直撃、地下鉄出入り口破損 東京・虎ノ門駅
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
地下鉄出入り口の屋根、積載トレーラーが壊す 虎ノ門
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankei.co.jp
各紙写真あり
624: 05/02/22 03:29 ID:iKXpHeA10(3/5) AAS
福知山線踏切事故のニュース動画
MBS 外部ﾘﾝｸ[html]:mbs.jp
ABC 外部ﾘﾝｸ[html]:webnews.asahi.co.jp
YTV 外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.ytv.co.jp
625(3): とあるグモ表担当 05/02/22 03:47 ID:jll74jkx0(2/4) AAS
>619
この際あえて質問をさせてもらいましたが、車内側の負傷はグモとして（まともに）扱われてこなかった
ですよね。当初は触車みたいな些細な事故も見向きも？されていませんでしたし、当時グモ＝轢断のように思い描いていた
人が多かったからかもしれません。そこで提案ですが、車内側の人員の負傷を正式に取り上げるとして、乗員乗客の負傷を表す新しい記号を制定したら
いいのではないかと思いますがどうでしょう。
626: 05/02/22 04:07 ID:xJ5B/ugB0(1) AAS
AA省
627(2): グモ担 05/02/22 04:23 ID:jll74jkx0(3/4) AAS
えーと、今回のように列車内の人が衝突事故が原因で負傷する事故のほかに
投石などが飛び込んできて車内の人が負傷する事故
人が列車外に飛び降りたりする事故
列車内の人が窓などから身を乗り出し架線柱などにぶつかる事故
なども今の所グモの想定外ですね。これらも含めてどこまで人身事故とするか
見直した方がいいかもしれない。
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