[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part8【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1001ﾚｽ)
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703: 05/02/23 01:52 ID:zPM8bhzi0(1/7) AAS
12: 東急田園都市線 (つきみ野・60222)
13: 京浜急行空港線 (糀谷▲？？？)
14: なし
15: 鹿島線 (潮来・540M)
16: 東京地下鉄丸の内線 (東高円寺▲？？？)
17: 外房線 (太東〜長者町・61M) 都営地下鉄大江戸線 (新宿▲？？？)
18: 小田急江ノ島線 (大和▲・1708レ) 中央快速線 (吉祥寺・76M)
19: 都営地下鉄大江戸線 (大門・721B1)
20: なし
21: 中央緩行線 (市ヶ谷・1049B) 東武野田線 (高柳〜六実・2346レ)
省1
704(1): 東北・甲信越・静岡地区人身事故一覧（関東集計路線区間除く） 05/02/23 01:53 ID:zPM8bhzi0(2/7) AAS
01: 常磐線 (内郷〜いわき)
02: 東北本線 (山ノ目〜平泉)
07: 長野電鉄長野線 (附属中学前〜柳原 白山踏切・202レ)
09: 飯田線 (下島〜伊那市・238M)
11: 五能線 (鯵ケ沢町北浮田町の踏切△※)
12: 小海線 (太田部〜中込・144D)
15: 東北本線 (陸中折居〜水沢・貨3053レ) 五能線 (東八森〜八森・330D) 大船渡線 (竹駒〜陸前高田・343D)
17: 東北本線 (北白川〜大河原・463M)
21: 飯山線 (飯山市飯山の大池踏切△※・126D) 磐越西線 (新関〜東新津・3221D)
22: 白新線 (西新発田〜新発田△※・貨3099レ) 東海道本線 (蒲原町蒲原の八ツ沢踏切△リヤカー・31M)
705: 05/02/23 01:54 ID:zPM8bhzi0(3/7) AAS
東海・北陸地区人身事故一覧
03: 名鉄名古屋本線 (豊橋〜伊奈)
13: 北陸本線 (呉羽〜富山※犬の死骸を誤認)
17: 高山本線 (上枝〜飛騨国府)
18: 名鉄瀬戸線 (三郷▲)
20: 東海道本線 (岡崎〜安城)
22: 北陸本線 (呉羽〜富山)
706: 05/02/23 01:56 ID:zPM8bhzi0(4/7) AAS
中国地区人身事故一覧
02: 吉備線 (大安寺〜備前一宮 山神東踏切△・780D)
09: 一畑電鉄北松江線 (松江しんじ湖温泉〜ルイスＣ．ティファニー庭園美術館前△※)
10: 山陰本線 (浜田〜西浜田・2015D)
14: 山陽本線 (西条〜八本松・381M)
15: 山陰本線 (東松江〜松江・3432D)
22: 岩徳線 (勝間〜大河内・2238D)
708(2): とあるグモ表担当 05/02/23 02:57 ID:zPM8bhzi0(5/7) AAS
>>662
乙です。今までのスレの経緯からして、自分も662氏と定義を同じように解釈していました。
ただ、テンプレのグモ定義があまり詳しく示されているわけではないため
私が例に挙げたような転落事故などが発生した時、「グモじゃないの」
との誤解がその都度起こりえるし、今一度定義を確認しておいた方がいいと思ったから提案させていただきました。
▼の運用ですが、その案で妥当ではないかと思います。触車の記号と紛らわしい気もしますが（w
709(1): とあるグモ表担当 05/02/23 03:13 ID:zPM8bhzi0(6/7) AAS
九州担当氏のグモの定義がそこまで広いとは思いませんでした。
関東の場合、関東の範囲の定義さえ様々な見解がありましたから
色々決めておかないと、収拾がつかないというのもあるのかなぁ。
711(1): とあるグモ表担当 05/02/23 03:53 ID:zPM8bhzi0(7/7) AAS
>710
中目黒事故のケースは今の所グモの想定外なのでノングモ扱いですね。
というか662氏の▼定義でも列車×列車の事故は想定外である事には変わりませんね。
列車の乗員乗客の死傷する事故は結構幅が広く、トンネル崩壊列車火災や爆発事故、テロや自然
災害による脱線転覆など挙げればキリがなく、明確な定義がないとスレ違いになってくるかもね。
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