[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part8【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1001ﾚｽ)
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709(1): とあるグモ表担当 05/02/23 03:13 ID:zPM8bhzi0(6/7) AAS
九州担当氏のグモの定義がそこまで広いとは思いませんでした。
関東の場合、関東の範囲の定義さえ様々な見解がありましたから
色々決めておかないと、収拾がつかないというのもあるのかなぁ。
714: ◆nAW8.e06T6 05/02/23 04:30 ID:dj1N7IQ40(1) AAS
>>707-711
ﾚｽありがとうございます。
＞▼の運用ですが、その案で妥当ではないかと思います。触車の記号と紛らわしい気もしますが（w
では、>>710氏の案をいただいて、◆にしましょうか。
列車側にだけ負傷者が出るケースは踏切事故（△）が多いでしょうから、
コントラストをつける意味でも◆にした方がよさそうですしね。
置き石や放置自転車などの障害物との衝突は、
乗客・乗員が負傷していても対象外で徹底したいなと。
（それまでｸﾞﾓ扱いにすると、一昨年の「白かもめ脱線」のような案件もｸﾞﾓ扱いになり、
まとめが煩雑になる恐れがあるので）
省7
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