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なんで鉄ヲタは独身女性に嫌われるの？Part3 (987ﾚｽ)
なんで鉄ヲタは独身女性に嫌われるの？Part3 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/
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851: 名無しでGO! [] 2010/03/08(月) 16:02:03 ID:w57dSwCt0 >>845 ハイテクスニーカー履いてる奴も多い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/851
852: 名無しでGO! [sage] 2010/03/08(月) 17:51:41 ID:qsBohTmZ0 ハイテクスニーカーって陸上部が履いてる奴？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/852
853: 名無しでGO! [sage] 2010/03/08(月) 20:18:06 ID:Oe5aQtZG0 なぜ電車止まるの？鉄のせい？ブッブー 答えはこれ↓ あわや脱線転覆！？ 662 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:14:32 ID:H+UcrNfuO ■宇都宮線 線路陥没発生 663 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:18:36 ID:iyD3+7rAO 宇都宮線 岡本〜宝積寺間で線路陥没のため 宇都宮〜黒磯間運転見合わせ また長引けば烏山線の宇都宮直通に影響出るかもしれません 664 名前：宇都宮線 ：2010/03/08(月) 15:19:40 ID:9+3xiJ9o0 なぜか宇都宮以南の電車にも遅れが。 665 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:42:09 ID:CZRNG1bJO 宇都宮線、まだ動いてませんか？ 666 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:44:32 ID:iyD3+7rAO 宇都宮（北）線 未だに運転見合わせ 復旧見込み無し http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/853
854: 名無しでGO! [sage] 2010/03/08(月) 21:06:56 ID:l5IpYTJI0 >>852 そんなの履かない。 ググってみたら小さい子向けの靴（ヒーロー物が似合いそうな）みたいな形だった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/854
855: 名無しでGO! [] 2010/03/09(火) 17:29:04 ID:1wDZBdwC0 >>853 と話題逸らしに終始しようが声高に叫ぼうが、クズ鉄の犯罪行為の免罪符にはならん。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/855
856: 名無しでGO! [sage] 2010/03/09(火) 22:00:55 ID:JtkqQH3u0 会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用 「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。 ■危険な事故を起こし続けるJRを、警察は取締りしろ。放置するから尼崎脱線転覆事故が起きるのである。 813 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:13:45 ID:lqOxDe5z0 立春：各地でこの冬一番の冷え込み 都心で氷点下０．４度 寒さの影響で、パンタグラフの凍結が原因とみられるトラブルが相次いだ。 ４日午前６時半ごろ、さいたま市南区南浦和２のＪＲ京浜東北線南浦和駅に隣接する車両基地で、電車７編成が動かなくなった。 同線の上下７本が運休、１２本が最大１５分遅れ、約１万３０００人に影響した。 ４日午前６時３５分ごろには、東京都北区東田端１のＪＲ宇都宮線尾久−上野間を走行中の回送電車が加速できなくなり、運転を取りやめた。 パンタグラフ凍結で十分な電流が流れなかったためとみられる。 常磐線と高崎線の下り電車計２本が運休し、５００人に影響が出た。【福永方人、山崎征克、堀智行】 http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/02/04/20100204k0000e040027000c.html 他社は凍結防止に全力を注ぐのに、束に限り無策 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/856
857: 名無しでGO! [] 2010/03/10(水) 23:54:06 ID:ScSfJ4Pn0 >>856 とＪＲに矛先を向けようとしても、クズ鉄の犯罪行為の免罪符にはならん。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/857
858: 名無しでGO! [] 2010/03/13(土) 08:08:39 ID:KyC18s1xO キモイ鉄ヲタ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/858
859: 名無しでGO! [] 2010/03/14(日) 00:49:49 ID:S2Dat+HIO きんもーっ☆ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/859
860: 名無しでGO! [sage] 2010/03/15(月) 22:38:03 ID:xWGjYyk+0 ネットとか見てると、 「外見とかコミュニケーションとかに気をつけていればオタクでもかまわない」 という「女性」の意見が多そうだけど、 実際に女性と話をしてると、 既婚女性や、「売れ残り」独身女性ほど、オタクに寛容な傾向があるね。 逆に、男性からモテる独身女性、綺麗な独身女性、高キャリアの独身女性ほど、 オタクに厳しい傾向があるね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/860
861: 名無しでGO! [] 2010/03/16(火) 21:57:22 ID:H1aqhEFz0 ありがとー！ってのよくやってるけどさ その電車の製作に携わったとか、長年整備してたとか、運転してた人や 毎日のように通勤とかで利用してた人が言うなら解るけど 散々、駅とかに迷惑かけておいて何言ってんだろうと思う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/861
862: 名無しでGO! [] 2010/03/16(火) 22:36:13 ID:KsWShg6Q0 >>860 若い独身女性ほどヲタを嫌う傾向があるね。 >>861 何の思い入れもなく、散々汚物とかボロとか言うて叩いといてな。 単なるアホや。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/862
863: 名無しでGO! [] 2010/03/19(金) 00:30:35 ID:PHIAEgdy0 >>861 要するにだ、「ありがとー！」って言ってるけど、 本当は有難うとは思ってなくて叫びたいだけｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/863
864: 名無しでGO! [sage] 2010/03/19(金) 06:43:15 ID:jUAtujUOO 鉄ヲタ、きんもーっ☆ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/864
865: 名無しでGO! [] 2010/03/20(土) 23:47:51 ID:CjLXtVQO0 鉄ヲタはクズ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/865
866: 名無しでGO! [] 2010/03/23(火) 17:42:04 ID:intClRS+0 鉄ヲタは池沼 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/866
867: 名無しでGO! [] 2010/03/25(木) 15:06:12 ID:AqeCvPOX0 ID:JH9GgspkO は、「鉄ヲタ叩きはストーカーです、捕まえてください」 って警視庁に通報した馬鹿ｗｗｗ これだから鉄ヲタは池沼って言われるんだよｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/867
868: 名無しでGO! [] 2010/03/25(木) 15:13:06 ID:GodSO5LK0 鉄ｦﾀｷﾓｲ... http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/868
869: 名無しでGO! [sage] 2010/03/25(木) 19:04:23 ID:EpDJDm/WO 電動で太くて長くて硬いモノが好きだから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/869
870: 名無しでGO! [sage] 2010/03/26(金) 15:28:27 ID:40cUrSpp0 >>863 日常生活ではもの一言も話せないほど社会的に迫害されているものだから せめてその同類が集結する場においてだけでも叫びたいのだろうね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/870
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