[過去ﾛｸﾞ] 鉄ヲタ規制を働き掛けよう！ (1002ﾚｽ)
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33(1): 2010/02/20(土)22:54 ID:1a0QkyxS0(1) AAS
>>1
政府が鉄ヲタ規制なんてしたら、そんなことより経済政策汁ってマスゴミ総叩きだｗ
34: 2010/02/21(日)08:07 ID:BlN8z27l0(1) AAS
鉄道営業法の罰則が軽すぎるので、改正するか
運行妨害などについては新幹線特例法のようなのを別途作るというので十分。
あとは事業者の範疇。別に難しいことじゃないよ
35: 2010/02/21(日)08:32 ID:B88u7Oxf0(1) AAS
>>33
んな訳ねえだろｗｗｗ
36(1): 2010/02/21(日)08:52 ID:lmAwra4D0(1) AAS
じゃあ２ちゃんねるも徹底的に規制かけようぜ！
２ちゃんねるに巣くう無責任かつネットイナゴ、他人のブログ等を炎上させるような連中と
鉄道の運行に支障をきたすような鉄ヲタはどちらも同じクズ！
37(6): 2010/02/21(日)09:24 ID:zPWdL9ruO携(1) AAS
鉄ヲタマジで死ね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.blog.livedoor.jp
38(1): 2010/02/21(日)22:54 ID:9X1tRSLg0(1/2) AAS
>>36
賛成！現実世界と同じくらい言葉狩りされるといいのにね。
平気で「死ね（原文ママ）」とか使うからな奴ら。
やがては２ｃｈに「バカ」と書いただけで務所送り、そんな日本もいいな
39(1): 2010/02/21(日)23:14 ID:CfcL1RObO携(1) AAS
>>38
死ねバカ
40: 2010/02/21(日)23:31 ID:9X1tRSLg0(2/2) AAS
>>39
ネタですか？2chも一応公共の場所なのに、そんなことを言うとは。
自由を履き違えて人を傷つけたり、迷惑を与える人が多いなら、そんな自由は制限されても文句は言えない。
民主党は嫌いだが、法律で撮り鉄規制してくれるならいくらでも支持するぜ。
41(1): 2010/02/23(火)10:41 ID:cubfyx3A0(1) AAS
鉄ヲタによるテロ対策のため超厳戒態勢が敷かれました
新幹線500系「のぞみ」引退 "撮り鉄"警報発令でJR超厳戒態勢
2chｽﾚ:news
42(1): 2010/02/24(水)16:25 ID:NsO3ywA/0(1) AAS
携帯で無意味な書込みしてる暇があったら、仲間の撮り鉄を擁護してあげたらどうですかｗ
2chｽﾚ:train
>102 ：名無しでGO! ：2010/02/24(水) 10:52:18 ID:PXKaQ0V5O
>>>93
>別名 失笑節ですねw
2chｽﾚ:train
>28 ：名無しでGO! ：2010/02/24(水) 15:32:27 ID:PXKaQ0V5O
>ID:NsO3ywA/0といえば？
2chｽﾚ:train
>44 ：名無しでGO! ：2010/02/24(水) 15:34:43 ID:PXKaQ0V5O
省9
43: 2010/02/24(水)23:20 ID:h0VtqTDw0(1) AAS
>>37
線路に入るな、なんて親から真っ先に教えられることだろ？ひでえなこれ・・・
マジレスで、結局何を目的に何をしてる人達なの？？？
44(1): 2010/02/24(水)23:27 ID:2YROyRlP0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cnn.co.jp
45: 2010/02/25(木)07:09 ID:d6r+YQe80(1) AAS
>>37
これ、犯罪行為とちゃうんか？何を考えとるねん。
こんな事しよる輩のせいで他の鉄ヲタが白い目で見られてもしゃあないわ。
46(1): 2010/02/27(土)12:37 ID:Gx/sGOC50(1) AAS
>>37 の画像、どいつもこいつもキモい奴らばかりですねｗｗｗ
47: 2010/03/02(火)17:56 ID:/YOgq4uz0(1) AAS
てｓｔ
48: 2010/03/03(水)22:26 ID:fNsJMVoy0(1) AAS
>>37
これは保線作業中ですかｗ
49: 2010/03/04(木)21:42 ID:ZehWDAO00(1) AAS
>>42
奴らは何も反論できないから無意味なレスしかできないんですよｗ
50(2): 2010/03/06(土)23:54 ID:tKmkK5S70(1) AAS
>>37
なにやら引っこ抜いたものは持って帰るつもりなのか？
51: 2010/03/07(日)14:53 ID:qGjej/4O0(1/2) AAS
あわや脱線転覆事故！！
鉄よりもそっちのほうの事故のほうが深刻だろ？乗客の生命に関わることだ。
＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障 ２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。
ＪＲ西日本によると、付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。
レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。
亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。
省4
52: 2010/03/07(日)14:54 ID:qGjej/4O0(2/2) AAS
4月25日午前９時18分頃、ＪＲ西日本管内の福知山線塚口〜尼崎駅間の第１新横枕踏切手前のカーブで、
宝塚発同志社前行き快速電車（5418M)が脱線し、隣接するマンションに激突、大破するという大事故が発生しました。
快速電車は、７両のうち５両が脱線、１、２両目はマンションに激突し、
台車から分離した客車の車体がＬ字形に折れ曲がるという大惨事となりました。
本日朝で判明しているだけでも乗客約580人のうち、死者72人、重軽傷者442人に及んでいます。
いまだ１両目は救出中であることから、死傷者はさらに増える可能性もあります。
1991年５月の信楽鉄道事故（42人死亡、628人負傷）をはるかに上回る、ＪＲはじまって以来の大惨事となりました。
この事故で亡くなられた乗客の皆様のご冥福と負傷された方々へのお見舞いを心から申し上げます。
事故の原因について、マスコミなどでは「運転士（23歳）の速度超過によるカーブでの脱線が原因ではないか」と報じられています。
また、車両の軽量化が被害を増大させたともいわれています。
省10
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